高配不高冷! 全新速锐完爆新帝豪
在十万元左右的价格区间内,自主车型往往比合资车型拥有更加丰富的配置。今天,我们挑选了在自主中级车市场表现抢眼的两个小伙伴——全新速锐、新帝豪,看看他们到底谁才是自主中级车的配置帝,也希望能为务实、理性的你提供购车参考。
安全性配置PK:全新速锐轻松胜出
随着消费者安全意识的提高,汽车的安全科技越来越受重视。同样的价位,安全配置多、技术含量高的车型自然更受青睐。下面,我们从安全性配置出发,看看全新速锐/新帝豪谁更具优势?
车型/安全性配置 |
全新速锐1.5L自动旗舰型 |
新帝豪1.3T CVT尊贵型 |
价格(万元) |
9.59 |
10.08 |
ABS+EBD |
● |
● |
博世第九代ESP车辆稳态控制 |
● |
○ |
TCS牵引力控制 |
● |
○ |
HAC上坡辅助控制 |
● |
○ |
BOS刹车优先 |
● |
○ |
TPMS胎压监测 |
● |
● |
彩色显距倒车影像监视系统 |
● |
● |
倒车雷达 |
●(6个) |
●(4个) |
LED日间行车灯 |
● |
● |
360°全景影像 |
● |
— |
内后视镜行车记录仪 |
○ |
— |
CCS定速巡航 |
● |
● |
外后视镜电加热除霜 |
● |
● |
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前● / 后● |
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
● |
智能发动机防盗 |
● |
● |
智能车身防盗 |
● |
● |
从上表看出,全新速锐比新帝豪多出了ESP系统、TCS牵引力控制、HAC上坡辅助、BOS刹车优先、360°全景影像等智高安全装备,防患于未然!此外,全新速锐全系还可选装时下非常流行的行车记录仪,这不仅是“碰瓷党”的克星,还能让一切不文明驾驶行为无所遁形。而且,这款行车记录仪是内嵌在后视镜上的,一体化设计也非常美观,原厂配备也避免了后期加装走线带来的安全隐患。
便利性配置PK:全新速锐略胜一筹
一辆足够智能的车,能最大程度地简化操作或降低操作难度,让用户的用车生活更加便捷。为此,我们从便利性配置入手,扒一扒全新速锐和新帝豪各自有多少“料”。
车型/便利性配置 |
全新速锐1.5L自动旗舰型 |
新帝豪1.3T CVT尊贵型 |
Keyless智能钥匙系统 |
● |
● |
发动机及空调遥控启闭 |
● |
— |
智能手表钥匙 |
○ |
— |
GPS语音导航系统 |
● |
● |
全皮型多功能方向盘 |
● |
● |
电动调节外后视镜 |
● |
● |
行李箱照明灯 |
● |
● |
从上表不难看出,全新速锐与新帝豪都拥有的Keyless系统、GPS语音导航、全皮多功能方向盘、电动后视镜、行李箱照明灯等配置。但全新速锐赢在细节,其在全系标配的发动机/空调遥控启闭及全系可选装的智能手表钥匙,用车更加智能便捷。 
舒适性配置PK:全新速锐综合表现更出色
除了安全、便利等基本需求的满足,越来越多消费者对驾乘的舒适感也十分关注。下面,我们立足于舒适性配置对全新速锐和新帝豪展开比较。
车型/舒适性配置 |
全新速锐1.5L自动旗舰型 |
新帝豪1.3T CVT尊贵型 |
PM2.5绿净系统 |
● |
— |
CCS定速巡航系统 |
● |
● |
方向盘角度可调 |
● |
● |
豪华皮座椅 |
● |
● |
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
主● / 副- |
后座中央扶手(带杯托) |
● |
● |
带化妆镜遮阳板 |
● |
● |
全自动恒温空调 |
● |
● |
双层双模电动天窗 |
● |
● |
DVD多媒体系统 |
● |
— |
CD支持MP3/WMA |
● |
— |
高清晰度电容式触摸屏 |
● |
● |
车载数字电视 |
● |
— |
蓝牙/车载电话 |
● |
● |
扬声器数量 |
10 |
6 |
AUX+USB+ipod接口 |
● |
● |
G-Netlink吉利智能车载系统 |
— |
● |
从上表看来,要论配置的丰富程度,全新速锐是赢家:全新速锐搭载了DVD多媒体系统、车载数字电视、10扬声器等,新帝豪要稍逊一筹。而要论配置的独特性,全新速锐与新帝豪各有千秋。全新速锐搭载了同级鲜有的PM2.5绿净系统,而新帝豪搭载了智能车载系统。
小结: 通过几轮对比我们可以看出,无论是安全性、便利性,还是舒适性,全新速锐都完爆新帝豪!如果您想在6-10万区间找一款即安全实用、又舒适的家轿,那么“配置帝”全新速锐值得推荐!
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企业简介:比亚迪创立于1995年,分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市,主要从事以二次充电电池业务,手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业,并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。比亚迪现有员工约18万人,总占地面积逾1600万平方米,在全球建立了20个生产基地。
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