博瑞PK索9,钟情中国车OR韩国车?
     我们等待与国际品牌一拼高下的时间确实有点长了,就拿当天的这两台车比一比,看看本土的博瑞和韩系中级车的代表究竟该考虑哪一个款。
看点一:定位于中高级轿车,博瑞似乎更大一点
说到定位要先看尺寸,新款索纳塔的轴距增加了10mm,达到了2805mm,长宽高分别为4855/1865/1485mm,已经达到了同级中上的水平。再看看博瑞的身材,长宽高分别为4956/1861/1513mm,和新索纳塔的比较成绩为+101/-4/+28mm,在车长和车高两个重要尺寸上都大出了不少,而更关键的轴距该车达到了2850mm,整整多出了45mm,优势还是很明显的。
看点二:动力系统,“索9”主推1.6T,博瑞动力配备更强
再看看动力配备,第九代索纳塔有2.0L、2.4L和新增1.6T三个排量可选。相比较而言,博瑞的起步排量就是2.4L,之后还有1.8T和3.5L两款汽油发动机,整体来看还是高出了一个层次,3.5L发动机的存在则表明了吉利让该车冲击更高级别市场的用意。
被北京现代寄予厚望的1.6T发动机,最大功率132.4kW,峰值扭矩265Nm;2.4L发动机最大功率139kW,最大扭矩240Nm;而2.0L发动机则沿用老款,最大功率119kW,峰值扭矩194Nm。与2.0L和2.4L发动机匹配的是6速手自一体变速器,1.6T车型则配备7速双离合。
相比较而言,博瑞的助推动力应该是它的1.8T版本,最大功率120kW,峰值扭矩250Nm;主打低端的2.4L发动机最大功率119kW,最大扭矩210Nm;而高端车型的3.5L发动机,最大功率180kW,最大扭矩326Nm。所有车型都配备的是6AT变速器。
两者比较,博瑞的整体水平更高,而在主打的1.6T和1.8T两款发动机上,北京现代的新索纳塔稍有优势。
看点三:品质感看看车就知道了,配置水平非常诱人
一直以来,中国品牌的车型都喜欢用配置高、价格低来说事儿,可看见了博瑞,品质和设计我们终于不再是不敢提及的话题。涟漪状“回”字中网为代表的设计手法,越来越有大师范儿了,而“流体雕塑2.0”则让新索纳塔具备了全新的家族特征。究竟喜欢哪个车的样子,还是自己看图吧。而在制作的品质感和精良程度来看,个人认为吉利在得到了沃尔沃的真传之后,让博瑞的水平更高一些,相比而言新索纳塔就显得低调了不少。
配置方面,得到了沃尔沃安全科技的博瑞可以说武装到了牙齿。航机式HUD抬头显示器、ACC智能自适应巡航系统、360度全景倒车影像、类似于奥迪MMI系统的多媒体操作系统、PAS半自动泊车辅助系统、LDW主动偏航警示系统、七安全气囊、后排老板键、AQS空调质量控制系统、PM2.5空气净化器等等全都整上了。而索纳塔也装备了智能泊车、车道偏离警告、VSM车辆稳定控制、自适应巡航等系统。两者水平差不多,但前者似乎可说的东西更多一些。
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