第二代奇瑞智能网联车亮相世界物联网大会

    随着智能互联时代到来，以无人驾驶、V2X为代表的智能网联技术，正成为全球汽车产业的未来技术创新风口，作为中国自主汽车品牌的领军者，奇瑞汽车正以领先创新，布局智能网联技术的研发及应用。9月 10日-13日，奇瑞携其最新智能网联技术成果——第二代奇瑞智能网联车，亮相江苏无锡市进行的2017世界物联网大会（2017 World Internet of Things Exposition）。

现场体验奇瑞未来V2X科技

第二代奇瑞智能网联车技术道路演示场景

    V2X（Vehicle to X），车对外界的信息交换，V2V（vehicle to vehicle，即车对车的信息交换）概念的升级与延伸，X代表基础设施（Infrastructure）、车辆（Vehicle）、人（Pedestrian）等，也可以是任何可能的“人或物”（Everything）。简单来说，搭配了该系统的车型，通过使用车载传感器和摄像系统，可以感知周围环境，迅速做出调整，通过对实时交通信息的分析提高出行效率，大幅度降低事故率。例如，当后车与前车存在追尾风险时，后车及时发出警告，提醒驾驶员，防止追尾。此外，V2X的研究还将提高驾驶员的舒适度，更加的节能减排，甚至能让老年人和残疾人也有驾车出行的权利。

    在无锡2017世界物联网大会现场，奇瑞的一辆无人驾驶车和一辆智能网联车进行了演示。奇瑞汽车自主研发的艾瑞泽5无人驾驶车与搭载最新V2X技术的第二代奇瑞智能网联车-基于艾瑞泽5平台的半自动驾驶汽车，体验超车预警、红绿灯路口提醒、追尾预警、自动跟车、施工预警、限速预警、紧急制动等智能应用场景，参加体验的观众还与现场奇瑞汽车工程师进行技术交流。

七年磨剑，奇瑞智能网联车研发已至第三代

     奇瑞作为中国汽车自主品牌创新的领军者之一，通过自主创新，建立起了完整的技术和产品研发体系，在汽车动力总成、新能源、智能技术等核心技术上获得突破，带动了我国民族汽车工业整体发展水平的提升。2010年奇瑞汽车低调启动智能网联汽车技术研发，并与中科院合肥物质科学院联合，建立无人驾驶汽车技术平台。2016年，芜湖市人民政府与百度联合在芜湖高新区建立全球首例“全无人驾驶运营基地”，为奇瑞智能网联车运营奠定基础。

未来智能网联车交通应用场景示意图

    经过7年的努力，奇瑞汽车已完成两代智能网联车研发，第一代智能网联车为小蚂蚁概念车，对自动驾驶功能进行了预研，并完成了汽车主动安全技术的研发。第二代智能网联车是基于艾瑞泽5平台的半自动驾驶汽车，安装有单目摄像机、毫米波雷达、车载电脑及显示器，进行了制动、转向的改装，实现了自动紧急制动、车道保持、自动跟车、主动避障等功能。现在正在研发的第三代智能网联车是奇瑞EQ电动汽车平台高度自动驾驶汽车，将是一款具有产业化能力的高度自动驾驶汽车。该车在第二代自动驾驶汽车的基础上，添加了导航定位功能、地图信息，使汽车具有环境感知功能、决策控制功能、导航定位功能、路径规划功能、车路协同功能、车车协同功能等，进而使得汽车能实现点到点的行驶，实现高度自动驾驶。

    目前，奇瑞通过自主研发和合作开发，打造了两大智能网联平台：智能驾驶平台和智能互联平台，已掌握环境感知技术、惯导定位技术、系统集成技术、底层执行技术、多信息融合技术、智能决策技术、仿真测试技术及智能互联技术等等8项智能驾驶平台关键技术，同时还拥有高精度定位、LTE-V/DSRC、车辆协同控制技术、人车智能交互技术、信息安全、人工智能技术、大数据分析和应用技术等等智能互联平台关键技术，先后承担了多项智能网联车国家相关课题，技术水平处于国内先进水平。

    预计到2020年，几乎所有美国产车辆都将安装支持蜂窝网通讯模块以及支持本地互联Wi-Fi的通讯模块车联网设备，越来越多的新车将配备专用短程通信设备；在中国，届时也会超有过2000万辆车实现互联。奇瑞汽车在智能网联技术的研究上将不断努力，为人类社会提供更加安全、高效、经济的交通出行方式奠定基础。