猎豹CS10或成紧凑城市SUV市场破阵之笔

自4月20日上市以来半个月内，CS10各经销店订单已达数千台，市场反响强烈。在高性价比和新车效应的带动下，CS10一上市便成为城市SUV市场上备受追捧的新宠儿。同时，也在已成红海的城市SUV市场这盘混战的棋局中，为猎豹的城市SUV阵营投下关键一子。

哈弗渐成红海  紧凑级SUV市场持续火爆

2014年SUV市场持续“升温”，国内SUV市场整体销量为410.58万辆，同比增长36.4%；2015年，众多新车型面世，仅在4月的上海车展期间就有22款紧凑级SUV发布。SUV市场呈现出诸雄争霸的场面，在这些新老面孔中，市场迫切需要一款能够杀出重围的新车型来为整个紧凑级SUV车系注入新鲜的血液。

业内专家指出，本次上海车展猎豹汽车推出的猎豹CS10对于紧凑级城市SUV市场的冲击不可小觑。作为猎豹首款试水城市SUV的旗舰车型，猎豹CS10融合猎豹汽车所有造车精华打造十星精品产品，以饱含“轻奢”与“骄傲”的概念，在城市SUV细分市场独树一帜。其实力有目共睹：超越同级别的外观内饰、超大空间、NVH表现、越级配置以及全面安全保障和超宽轮距设计，无一不为“轻奢”与“骄傲”的核心卖点做出完美诠释。

虽然在国内9-14万元的紧凑级SUV市场，哈弗H6、长安CS75等车型“先入为主”，但随着CS10的全国上市，国内紧凑级城市SUV市场份额势必重新分割。

实力渐显  猎豹CS10或将破阵

对于猎豹CS10而言，与哈弗H6和长安CS75竞争的资本不只新车效应和价格优势。在上市过程中，猎豹CS10也逐渐展现出了它强大的产品实力。

与竞品相比，猎豹CS10 4663mm×1875mm×1700mm的车身尺寸和2700mm的超长轴距均占据明显优势，同时1625mm的超宽轮距保证了宽敞的车内空间。

在外观方面，猎豹一改以往硬派SUV简单硬朗的线条，采用“猎弓”设计理念打造，融入“势、动、曲、直”四大设计元素，18寸铝合金箭羽式轮毂搭配大尺寸的轮胎及轮眉设计，让整车极具豪华跑车般的速度感和流畅感，不禁让人眼前一亮。

猎豹CS10：衔着“金汤匙”出生

若与众多车企推出首款SUV费尽心机、机关算尽地转型思考相比，猎豹CS10算得上是衔着“金汤匙”应时而生，。

作为国内最大SUV生产企业之一，猎豹汽车拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，猎豹CS10是其多年军工制造积淀的品质优势打造而出，可谓“性能、配置、时尚”面面俱到。

猎豹CS10内外兼备。本次上市的车型采用三菱4G63S4T 2.0T赛车级涡轮增压发动机，可输出190匹的最大马力及250N·M的最大扭矩，搭配格特拉克6速手动变速箱，使得动力输出更加平稳顺畅。两者相成，使其在实现澎湃动力的同时保证了优异的燃油经济性。

在豪华和舒适性方面，猎豹CS10足以和高级别车型相抗衡。搪塑仪表台、软包门饰板以及恰到好处的镀铬装饰，让其观感精致细腻，触感柔软舒适。无钥匙进入、一键启动、带加热电动调节座椅、多媒体大屏等多项越级享受的加入，充分迎合了城市消费者的喜好。

此外，猎豹CS10采用全新静音系统，隔音降噪效果同样出众，车内分贝怠速时约为42分贝，加速时波动不超过3分贝，高水准NVH表现超过了同级豪华SUV水平，让车内人员享受始终如一的静谧舒适。

在奢华与舒适的同时，猎豹CS10在安全性能上依然表现出了较高水准。秉持CNCAP五星安全标准，车身采用大量的高强度钢材，多处吸能设计保证了车身的刚度与韧度，有效提升车身的抗冲击能力。高配版本配备6气囊安全配置、ESC车身电子稳定控制系统、环车影像、倒车辅助设置等，为城市用车提供多重保障。独特的高效盘鼓一体式后制动器超越同级车型，比肩豪车，更带来多一重保护多一份放心。

在消费愈发“年轻化”的SUV车市，各大车企必也将进一步加快其产品的调整步伐。坦率地说，老牌车型如果继续固守传统市场而不自救，霸主地位很可能不保。在深刻洞察中国消费者用车需求的基础上，猎豹汽车携猎豹CS10、猎豹Q6 2015款、猎豹C5及猎豹飞腾限量版闪耀上海车展，以集团优势征战SUV市场，满足不同层次市场多样化的需求。此次推出猎豹CS10，无疑将进一步提升猎豹汽车在SUV市场和年轻消费群体中的整体竞争力。