超跑也疯狂 比亚迪唐加速赛再造神话
2015年6月6日,全球首款三擎四驱双模SUV比亚迪唐正式上市,引爆整个汽车圈。同期,在“唐战番邦”0-200米直线加速赛中,比亚迪唐更是凭借三擎动力和极速电四驱与诸多豪车一战定乾坤。唐15胜3负的比赛成绩赢得全场欢呼,再次成为业界焦点。
百公里加速4.9秒  三擎威力演绎绝尘出击
在刚刚结束的唐战番邦0-200米直线加速赛上,比亚迪唐凭借其完美参数力压群雄,完美挑战诸如特斯拉、保时捷Macan、奥迪A7、雷克萨斯LX570等豪车,重新定义SUV加速标准。比亚迪唐自信源于硬实力,凭借出色的动力性能瞬间折服众人,不禁让人深思唐4.9秒加速背后的奥秘。
0-200直线加速赛 |
||
比亚迪唐获胜 |
||
序列 |
参赛车型 |
时间差(秒) |
1 |
三菱菱帅改装车 |
3 |
2 |
雷克萨斯LX570 |
2 |
3 |
丰田花冠1.6L |
4 |
4 |
普拉多 |
5 |
5 |
宝马525Li |
1.5 |
6 |
奥迪A7 |
2 |
7 |
三菱劲炫 |
4 |
8 |
奥迪A4L |
2.5 |
9 |
路虎揽胜 |
0.7 |
10 |
沃尔沃X80 |
2.5 |
11 |
宝马118 |
1.4 |
12 |
高尔夫GTI |
1 |
13 |
保时捷Macan |
0.04 |
14 |
特斯拉 |
0.1 |
15 |
高尔夫R改装 |
0.1 |
挑战车型获胜 |
||
序列 |
参赛车型 |
时间差(秒) |
1 |
宝马i8 |
0.01 |
2 |
宝马M4 |
0.03 |
3 |
迈凯伦 |
0.8 |
众所周知,车辆的扭矩和功率大小是其加速性能优异与否的决定性因素。唐搭载了三擎动力,即2.0TI发动机+前/后电动机。混动模式下,三个引擎共同作用,能输出371千瓦最大功率,820牛·米最大扭矩,相当于一台6.0升排量燃油车的动力表现,轻松秒杀对手于无形。
比亚迪唐在百公里加速方面的表现大大出乎意料,除了惊喜,还有“疾如电,势如风”般的驾驭体验。
极速电四驱   脱困/越野化身全能勇士
除了动力强劲外,极速电四驱还拥有“高效节能”、“极速响应”的优势。得益于电控的绝对优势,其能量利用率超90%,传动效率提升近10%,“高效节能”成为必然。极速响应更是机械四驱所无法匹及的,电控取代机械控制,响应时间由200毫秒提升至20毫秒,毫秒级的调整带来更高安全性。此外,三擎动力的前后分布,实现了前后独立扭矩分配,适应山路、雪地、沙坡、涉水等全地形全路况,使得车辆脱困性能更高,越野性能更强。
不可否认,在技术当道的现在,比亚迪唐的上市将为新能源汽车业带来全新技术标准,而这种标准也将成为整个行业跨越式发展的核心推动力。面对日益高涨的新能源消费需求,售价在27.98万、51.88万的比亚迪唐,也必将会掀起新一轮的新能源消费狂潮。
关注比亚迪
企业简介:比亚迪创立于1995年,分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市,主要从事以二次充电电池业务,手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业,并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。比亚迪现有员工约18万人,总占地面积逾1600万平方米,在全球建立了20个生产基地。 
官方网站:http://www.bydauto.com.cn
官方微博:http://weibo.com/1746221281
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