新思域全面吊打马自达昂克塞拉
        对于传统的家用轿车而言,大空间、低油耗是其代名词。而随着消费群体的年龄不断趋向年轻化,家用轿车对运动性能的要求也越来越高,于是就出现了这样一批家轿,他们上得了赛道,下得了超市,可以说是家用车中的运动健将。和那些跑车不同,这些轿车在外观上并没有那么张扬,但是那颗跳动的心脏,还是会激起不少年轻人的运动欲望。
        最近也不少朋友让小编推荐一款这样的车,毫不犹豫我给出的答案是:新思域!
        可能是前几日长安马自达昂克赛拉中期改款上市,让这款车有了一定的流量,朋友也说看着挺不错的,能不能买?确实很多人也在讨论,昂克赛拉和新思域到底谁更值得选。
        没有对比没有伤害,新思域PK昂克塞拉
        新思域和昂克塞拉外观方面都比较动感,新思域长度和宽度均有所增加,高度则相应减少,营造出更加修长动感的视觉效果,再加上溜背的造型设计,运动感展现的很直接。车头采用粗大的横向镀铬饰条搭配更丰富的肌肉线条,更显出一份霸气。昂克塞拉略显圆润外观和新思域放在一起明显新思域更有霸气。
        作为一款家用的运动型车,除了吸引人的颜值,车身尺寸也很重要。
        作为一款运动型轿车,充足的动力,才能激发驾驶的乐趣。为了对比的公平性,选择对比的车型售价差不多,而且是关注更多的车型。
  
        同为1.5L的发动机,自吸和带套当然无法相提并论,马力扭矩高下立见就不多说了,新思域全面领先昂克塞拉。
        来说点跟买菜车好像不大搭边的事情,就是百公里加速,上图就能看出来思域的加速能力有多残暴,肯定有人会说买个菜可以啊,难道还要斗快去菜市场吗,这里当然不是提倡大家飙车抢道,能快得更快一点不好吗?
        其实一辆好好的内饰设计,更能体现厂家对消费者的重视。
 
        十代思域在换代过后,和九代甚至是八代思域对比,都是有着质的飞跃。新思域除了仪表盘上方的一块塑料件,其他地方都能随手摸到软性材料,而且顶配车型主副座椅采用电动座椅调节,能够在成本受限下做出这种配置,确实让人觉得惊喜。
 
        昂克赛拉的做工确实不会让人太失望,至少能做到中规中矩的,没有暴露出太大的弱点,中控台皆为塑料面板真的不太厚道。如果有人吐槽长安马自达的做工,小编没有任何意见。(不懂请百度)
        其实说到底,两者区别在于:新思域为全球车型,而昂克赛拉是区域特供车型。在整车的做工水平上,新思域确实占尽上风。
        除了内饰配置不地道,在安全配置上,昂克赛拉顶配和新思域顶配相比,两者的差距很明显。本田在安全技术上的进步真的很让人make sense,车道偏移、主动刹车、胎压监测和自适应巡航等,都是昂克赛拉所不具备的。
        如果你感觉新思域还不能完全把昂克塞拉比下去,那小编就继续爆爆料!
        其实昂克赛拉一直被各类投诉事件“扯着后腿”。尽管长安马自达曾以点火线故障为由两次召回了部分昂克赛拉车型,但如今在各汽车投诉网站与论坛上仍可以看到有关昂克赛拉的质量投诉接二连三地出现,投诉涉及发动机故障灯亮及异响、转向系统异响、刹车异响等问题。
 
        除了上述案例所提及的昂克赛拉“1.5车型通病”外,马自达CX-5 2.0L自动档两驱都市型的消费者投诉称,一踩油门发动机发出哒哒哒的声音。
        长安马自达为什么还备受关注,其实是长安马自达一直以强势、积极的营销手段为业内所熟知,这几年分别赞助《奔跑吧!兄弟》与《爸爸去哪儿》,而且成为了东方卫视当家真人秀节目《极限挑战》第三季官方指定座驾,高曝光率不代表高品质。
        新思域动力完胜昂克塞拉,配置比昂克赛拉要厚道,空间也是领先了一截。尤其对于昂克赛拉这么蛋疼和我行我素的卖车策略,注定是新思域面前的肥肉,因为不少人提到昂克赛拉,除了好看就是贵……现在好了,新思域来了还买什么昂克塞拉。
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