皮卡新标杆，郑州日产纳瓦拉长沙劲捍试驾

        皮卡车型由于受到政策的影响，在国内市场的发展一直备受阻挠。但随着2016年皮卡解禁试行，皮卡的增长势头也逐渐强劲，作为国内首款高端SUV级皮卡，郑州日产纳瓦拉展现出了绝对的行业领导力，为消费者带来驾乘体验的全面升级，加上稳定可靠的品质，更将成为高端皮卡新标杆。

        7月8日，郑州日产NAVARA(纳瓦拉)在长沙捞刀河举行越野试驾活动。长沙地区多家媒体和郑州日产客户均参加了此次试驾活动，挑战者们不仅尽情的施展了自己的驾驶技术，同时也充分体验到纳瓦拉的超强动力及越野性能，亲身验证其过硬的产品品质。

        郑州日产湘丰店销售经理向媒体朋友和到场的意向客户详细的讲解了这款车型NAVARA(纳瓦拉)是郑州日产25年高端皮卡合资制造经验的精华体现，产品延续了日产优秀品质基因，是中国首款高端SUV级皮卡，从外观到内饰，纳瓦拉都全面革新，为中国皮卡市场注入一股时尚新风。4万次严苛实验、100万公里耐久测试，更保证了其卓越的品质。

　　纳瓦拉的外形大气饱满，符合时下皮卡魁梧造型的流行趋势。其采用了日产家族式“V-motion”的设计理念，造型更加动感时尚。具有典型皮卡车型的标志性风格，前脸配有粗壮的竖向大格栅镀铬饰条，外圈镀铬条与头灯相连，突出的车轮外廓气势非常强。值得一提的是皮卡并不像很多人想象的那样只是有蛮力的大块头，细节设计也同样精细，   郑州日产NAVARA具有同级独有的LED高亮未来式大灯，配合着LED日行灯，霸气中透露出精致感。

        车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：5263×1850×1808mm，轴距达到3150mm。纳瓦拉货厢的大小因该能应付一般的载货需求。它的内部进深1520mm，宽度1562mm，轮拱最窄处宽度1130mm，并非常贴心的涂上了“货箱宝”。

　

    悬架结构上，纳瓦拉采用前双叉臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为4片钢板弹簧。钢板弹簧的优势在于承载能力较强，不过后排乘客确实会感觉到一些与SUV上体验不到的“弹跳感”，这个问题也比较好解决，当尾箱有一定的载货量时，纳瓦拉的后排会变得越来越舒适。

    动力系统方面，纳瓦拉将皮卡车型的性能特点推进到了一个新的阶段，全面满足消费者对载物和个性化出行的多样需求。纳瓦拉首开国内皮卡车型7AT变速箱应用先河，值得信赖的QR25高效发动机动力强悍，最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为251牛·米。同时全地形电控四驱系统，配合电子旋钮，在小于100公里时速的情况下，不必停车即可实现两驱四驱的随时切换，全面应对各种路况环境。

    安全方面，采用日产先进的“安全罩”设计理念，以“车保护人”为核心，实现全方位驾乘保护。硬件上，日产独有ZONE BODY区域车身构造，以先进的全封闭式“O”型结构车架，保证安全可靠的同时更经久耐用。配置上，三位一体主动安全配置(ABS+EBD+BA)，结合溃缩式方向管柱及大尺寸双安全气囊，为驾乘者全程护航。先进理念和卓越品质，保障消费者在各种工况下用车无忧。
　

        纳瓦拉的舒适性更达到前所未有的高度，双区自动空调、超静谧NVH空间，还有宇航级零重力安全座椅，宽适的后排空间，都远超人们对皮卡的固有认知。通过性、动力性、操控性，在雄厚底蕴上实现了完美的彰显。相信这样一款高端级皮卡在国内市场会有不俗的表现。