从斩获“双十佳” 感受“技术奇瑞”的雄厚底蕴

     近日，奇瑞汽车旗下旗舰SUV--全新一代瑞虎8荣获“龙蟠杯--世界十佳变速器车型”荣誉称号，这也是继去年全新一代瑞虎8搭载的1.6TGDI发动机，荣获“中国心”十佳发动机后获得的又一殊荣。能够凭借一款车型接连斩获“十佳发动机”和“十佳变速器车型”的“双十佳”认证，不仅是奇瑞汽车23年积累的技术底蕴体现，更彰显了奇瑞汽车在核心技术领域的深厚功力。

核心技术支撑，奠定先发优势

     技术是立企之本，也是我国自主汽车品牌参与全球竞争的关键能力。作为一家“技术立企”的自主汽车品牌，奇瑞汽车是国内第一家通过自主研发掌握高端发动机和无级变速器技术的中国车企。

     发动机方面，2003年，奇瑞ACTECO系列第一代发动机正式下线，该款发动机也是中国品牌第一个完全正向研发拥有自主知识产权的的系列发动机。截至目前，ACTECO系列发动机累计用户已超过600万，随整车出口至全球80多个国家和地区，单独出口至美国、日本、德国等汽车工业强国，成就了无数的用户口碑。

     变速器方面，奇瑞早在2003年就开始研发拥有自主知识产权的CVT无级变速器技术，历时7年，完成了完整的自主设计、验证和批产的设计开发流程，填补了国内这一技术领域的空白。2017年，奇瑞汽车又和世界顶级变速器系统供应商--格特拉克（GETRAG）联合打造全球领先的最新型电控双离合DCT变速器。

     此外，奇瑞汽车经过二十多年的持续深耕，在动力技术、平台技术、新能源、智能网联以及自动驾驶等技术领域均取得了一系列突破。截止2019年底，奇瑞累计申请专利18601件，获得授权专利12012件，位居中国汽车行业前列。

V字型研发体系，打造国际标准

     从决定通过自主研发掌握汽车核心技术开始，奇瑞汽车就一直重视产品开发体系建设，到今天已形成一套整车产品开发“V”字型研发体系与流程，为打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。

     在产品制造环节，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保证了奇瑞产品的全球品质。以获得了“十佳发动机”的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机为例，它不仅能够迸发出145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩动力表现，还凭借高于37.1%的热效率媲美合资品牌，更有中国车企中唯一10年/百万公里发动机超长延保承诺，带来最佳可靠性保障。

前沿技术突破，注入发展动能

     除了V字研发体系，近几年，奇瑞还打造了一个融合了奇瑞及合资企业的研发人才和技术的全球研发体系，形成了覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局。在国际化研发团队方面，奇瑞研发中心拥有一支5500名以上设计师和工程师的全球化研发团队，他们分别来自于10余个不同的国家，服务过包括通用、宝马和福特等国际主流车企。

     奇瑞汽车的全球研发业务，涵盖整车开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联及自动驾驶等核心技术业务模块。近年来，奇瑞在不断巩固传统技术领域的优势的同时，在新能源、智能化和车联网等前沿技术领域不断取得突破，走在了行业的前列。

     成功没有偶然，奇瑞汽车能够获得“双十佳”认证，离不开多年来始终坚持通过自主创新掌握核心技术的发展路线。未来，奇瑞汽车将继续坚持自主创新，秉承“匠心打造卓越品牌”的企业愿景，努力缔造具有国际竞争力的民族品牌，为中国品牌汽车向上突破提供更强助力。