谁说电车都“怕冷”?比亚迪元EV:我的续航我做主!

近日,因为北京的一场大雪,数百名汉服网红扎堆故宫的新闻喜提热搜,当然了,不仅仅是热爱古文化的网红们,即使是寻常游客,也会被大雪背景下的故宫红墙绿瓦营造出的美景所吸引。

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虽然说冬天的景色别有一番风味,但对于车主朋友们来说,冬季也是车辆最容易出现问题的季节。随着十二月的来临,中国大部分城市已经正式进入寒冷的冬季,不少私家车主都纷纷为爱车换装冰点更高的玻璃水、冬季胎等等,更有部分车主抱怨因气温过低,自家车辆启动困难、怠速抖动等问题。诚然,传统燃油车型在冬季大都会因严寒天气而出现或多或少的问题。那么,一向有着“见冷死”之称的纯电动汽车,是否就真的不适合寒冷天气的北方城市呢?非也非也,作为十万级纯电动标杆车型的比亚迪元EV,就向大家证明了,纯电动汽车也能不畏严寒!

BMS温控系统,元EV为这个冬天加点温

在冬天,很多车主都会遇到这样的情况:昨天还有90%的电,过了一晚后,发现电量少一大半。究其缘由,我们发现其主要原因是动力电池在冬季受冷空气影响,电池的化学分子活性降低,从而会导致化学反应变慢,车辆的续航便会大幅缩短。这也是纯电动车型之所以有着“见冷死”戏称的根本原因。那么作为10万级别的销冠车型,元EV是如何做到冬季续航不打折的呢?

作为新能源汽车领导者的比亚迪,拥有着丰富的科技储备,通过为其配备动力电池BMS,也就是所谓的温控系统,可时刻通过传感器检测电池的温度状态,以降温和加温的方式使动力电池的工作温度时刻保持在最佳状态,而这所带来最直观的优势除了续航,还有什么呢?

举一个车主在日常用车中最常见的例子,冬季充电,很多纯电动车主都遇见过因电池温度过低导致充电慢甚至充不进去的尴尬局面,但元EV则会启动温控系统,不仅大幅提升充电效率,更实现了有效延长电池使用寿命与保障动力性能,有效解决了纯电动车型冬季用车难的问题。

强大科技助力元EV,我的温度我做主

   除去动力电池的问题,在冬季用车中,相信最让车主朋友们头疼的另一件事就是刚上车那几分钟,冰冷刺骨的座椅简直让人如坐针毡,不少车主甚至选择在热车期间下车“取暖”。

但元EV车主则可以避免这种尴尬处境,他们只需打开智能云服务APP,在家中提前远程开启空调。这样一来,不论车外如何寒风凛冽,等车主进入车内时,都能感受到暖暖的幸福。

不仅如此,可能有些车主朋友会因为电费的差价而选择在夜间充电,这样的操作在夏季当然无可厚非,但冬季谁又愿意从温暖的被窝里爬起来去充电呢?但是,如果你是元EV车主,那就交给DiLink智能网联系统来完成吧!你只需要下班回家停车后,提前为车辆预约充电时间,这台“高智商”的元EV便可在夜间电价处于谷值时自动开启充电,可谓是省钱又省心。

此外,作为全球首个开放性智慧车机系统,DiLink智能网联系统还自带多重黑科技功能,比如上楼后突然忘了是否锁车?没关系,打开比亚迪云服务便可远程查看车辆状态购物后忘记车停哪里了?没关系,打开手机随时定位车辆位置。可以说,这些黑科技功能为车主的用车生活提供了诸多的便捷服务。

写在最后

   诚然,纯电动车型在冬季会比起夏季要“娇气”一些,但元EV正通过强大的科技储备让这部分不足之处逐渐优化,为消费者带来更高品质的出行体验。无论是BMS温控系统还是DiLink智能网联系统,都让元EV车主在这个冬季不再寒冷,也让冬季用车如夏季般随心所欲,如果您此时正有购车计划,那么不妨前往4S店,亲身感受一下这台十万级纯电动标杆车型,我相信,您也会和我一样,被比亚迪元EV的魅力所深深吸引的。