传祺GS4 PLUS探索版亮相广州车展 原厂就帮你改好了！

11月19日，第十九届广州车展正式开幕，广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步：在广汽集团双碳战略加持下，EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV，以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来；EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相，展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中，传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造，凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性，对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”，进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 

全新旅行运动外观 探索炫酷PLUS

传祺GS4 PLUS探索版在GS4 PLUS “展风翼”造型概念的基础上，增加了全套宽体套件、车顶行李箱、动感拉花，塑造了更具野性的视觉效果。

前脸方面，传祺GS4 PLUS探索版激进的“X”形空气动力学前杠，既降低了前脸视觉高度，X型风刃亦采用了向上的刃口，与原车机盖向下的线条交叉呼应，强化了GS4 PLUS “展风翼”造型概念的“X”形格局，从而带来“壮志凌云，一飞冲天”的个性化视觉感受。而硬朗风格十足的车顶行李箱，既为野外露营工具提供了专属的空间，还显著提升了车辆的视觉重心，实现实用性与设计感的兼得。

格栅方面，传祺GS4 PLUS探索版采用了GS4 PLUS 两款可选格栅中的“星之翼”样式——“星之翼”象征着雄鹰羽翼丰盈，漫天星辰中翱翔的气魄，与年轻一代脚踏实地，志在千里的风格不谋而合。

“斩风刃”X形日行灯作为“展风翼”造型的灵魂，如同锋利的光刃劈开狂风，为传祺GS4 PLUS探索版带来前所未有的视觉冲击力，整体观感酷炫十足，局部设计也彰显不凡质感。大灯方面，传祺GS4 PLUS探索版与GS4 PLUS维持一致，均以双LED透镜为核心，辅以双L形红色饰条，与竖向分体式LED日间行车灯结合，左右大灯轮廓同样呈现“X”形，与强调肌肉属性的宽体套件形成呼应，极大地拉伸了前脸视觉宽度。

传祺GS4 PLUS作为紧凑型SUV，其4710mm1885mm1726mm的“三围”，以及2710mm的轴距，已经摸到了中型SUV的门槛，视觉效果威武而饱满。但传祺GS4 PLUS探索版的设计师更进一步，为了营造更宽、更具肌肉感的视觉效果，以及为底盘调校提供更充足的抓地包线，将轮距进行了外扩。然而轮距外扩带来了轮毂突出于车体的弊端，因此需要增加一套让车身“变宽”的宽体套件。传祺GS4 PLUS探索版这款宽体套件根据传祺GS4 PLUS轴距、轮毂尺寸、车身造型风格“量身定制”，点到即止的风格既符合政策法规的限制，也暗示出传祺GS4 PLUS探索版的特别身份。

传祺GS4 PLUS探索版的宽体套件采用了刚劲的轮廓，起始于“X”形空气动力学前唇，在前轮后、主驾车门前形成了“鲨鱼鳃”式通风口造型，颇有WTCR赛车的神韵，暗示出传祺GS4 PLUS探索版390T发动机的强悍动力，以及前置前驱的动力分布形式，与深灰色到电光白相融的点状拉花涂装相得益彰，速度感到手擒来。

采用红色元素点缀的赛车式后扩散器布置于车尾下方，不仅能将流过底盘的空气进行疏导，从而提供一定的下压力，还与两侧的方形排气管、正中间的F1赛车样式警示灯、低ET值的20英寸五辐铝合金轮毂相得益彰，令传祺GS4 PLUS探索版彻底褪去油腻，恰似低空掠过的超音速战机般御风疾行。

同级最强2.0T动力 探索自由PLUS

传祺GS4 PLUS探索版作为年轻一代自驾游玩的首选座驾，必然需要有强悍的动力性能：新车搭载被誉为“国产最强2.0T”的钜浪动力第三代2.0T发动机，这款尾标为390T的发动机采用传祺GCCS燃烧控制、350bar高压直喷燃油系统，峰值扭矩390 N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，实现动力、油耗、可靠性的兼得，该发动机同时搭载在传祺GA8、GS8、M8，累计销量已突破30万台，受到消费者的高度认可。

俗话说好马配好鞍，390T发动机也得配上优秀的变速箱，才能发挥全部的功力：传祺GS4 PLUS全系均配置有口皆碑的爱信6AT自动变速箱，具有安静、高效、顺畅、平稳四大亮点。换挡响应速度和换挡平顺性，业内领先水平，换挡时间仅需0.2S；超长行程扭转减振器，低刚度，大转角，传动更平稳；液力变矩器宽区间闭锁控制，提高传动效率，实现7.7L/100公里的超低综合油耗。总而言之，传祺GS4 PLUS探索版这套钜浪动力系统性能强劲、可靠性高、响应快速，是年轻一代自驾游玩的理想之选。

再优秀的动力，没有优秀的底盘与之搭配，很难称得上完美。传祺GS4 PLUS探索版深谙此道，因此在GS4 PLUS采用全新设计和优化升级的底盘平台上更进一步，经广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔深度挖掘底盘平台的潜能，不断提升底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，打造转向精准、支撑强劲，稳健扎实的底盘性能。零百加速7.5s，百公里制动距离35.17m，麋鹿测试成绩77km/h的实测成绩，就是传祺GS4 PLUS探索版优秀动态表现的明证。

年轻人口味一击即中 传祺品牌年轻PLUS

在大浪淘沙的紧凑型SUV市场中，年轻化已成为不可逆转的大趋势。传祺GS4 PLUS探索版凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性，精准击中年轻一代的审美，为用户带来拓展生活边界的乐趣与价值。同时，传祺GS4 PLUS探索版因自带强烈的话题性，亦能对GS4 PLUS车型改装后市场的发展、改装车行业的规范、汽车文化的普及起到正面的推动作用。

另一方面，随着年轻一代正逐步占据汽车消费的主舞台，十分重视个体体验的他们，也间接推动了汽车行业设计风向的年轻化。面对这些变化，唯有在设计、机械、营销方面持续突破与进步，才能拥有长久竞争力。传祺GS4 PLUS探索版、影豹HEV、EMKOO概念车等一众新车型在本次广州车展上的首次亮相，就是传祺品牌年轻化战略的缩影，值得大家期待一番。