2012那些将要流行的汽车配置元素

　　人类对于阳光和自然的追求是永无止境的，正是这种需求产生了汽车天窗，天窗的特别设计能使混浊的空气迅速排出车外；新鲜的空气从天窗中透入车厢；减少汽车的空调使用时间，节省油耗；车厢内光线明亮，亲近自然，沐浴阳光，带来驾驶新乐趣。

　　在国外，汽车天窗已经有了大约一百多年的历史，美国每年有40万辆车加装汽车天窗，韩国每年也有5万辆车加装天窗，而中国的汽车安装天窗数量也是越来越多，不仅如此，全景式天窗，甚至太阳能天窗已经正在慢慢成为主流。比如荣威550、飞度等都采用了全景式天窗。汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。不过全景天窗也有一些缺点：成本较高；落尘需要清理，否则影响视线；车身整体刚度下降，安全系数降低。但无论怎样，全景天窗超大视野的享受，还是受到众多消费者的青睐。

　　潮流指数：

　　★★★★

　　实用指数：

　　★★

　　倒车影像系统

　　最先只配备在高档车上的倒车影像系统不仅成为一些中级车较高版本的基本配置，就连一些不到十万元的经济型车也开始在一些较高版本上面配置倒车影像系统。

　　经过多年发展，从简单的倒车雷达系统到可视倒车影像系统，已经实现了从原来光听声音来辨别到视频可视化，无论从性能上，还是使用效果上，都实现了历史性的突破。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰地显示于液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。显然，倒车影像监视系统比起全方位的倒车雷达更加直观和实用。

　　潮流指数：★★★★

　　实用指数：★★★★★

　　运动化套件和内饰

　　运动化套件和内饰是汽车个性化消费的一种表现形式，因为运动才是汽车的真谛，因此，越来越多汽车厂家在开始推出不同的运动款，或者干脆全系列车型都搭配有或多或少的运动元素。比如，在汽车前灯、车身镀铬、大尺寸轮胎轮毂、排气管上，运动化套件都大有文章可做。内饰上，黑色一般都是所谓的运动版车的主打色，车内设计力求简洁明了，座椅强调包裹性好，同时一般运动型轿车仪表盘都会采用红色背光。

　　汽车运动化可以给车市带来新鲜的血液，符合年轻人的消费需求。运动化首先要体现在外形和内饰的设计以及大量运动套件的使用，如果各厂家围绕这个领域做文章，那对车市的发展也是一种推动。

　　潮流指数：★★★★★

　　实用指数：★★

　　LED(Light Emitting Diode)，中文名字叫发光二极管，相比普通卤素灯泡，它具有体积小、重量轻、电压低、电流小、亮度高、抗震性好和发光响应速度快等优点。LED光源之前一直被应用在显示器和汽车内部仪表盘等方面，在汽车外部配置方面应用得比较少，近年来随着汽车安全及环保方面的不断受重视，基于LED的外部光源也慢慢开始流行起来，大有取代传统卤素灯泡之势。

　　LED作为汽车的外部光源，目前一般应用在雾灯、刹车灯和后视镜转向灯上，而LED刹车灯是这几项中应用最广、最普及的配置，LED前大灯则是最新流行的配置，日间行车灯是奥迪对于LED前大灯辅助光源的一种称呼，也就是网友们俗称的“泪痕”，它的夜晚使用效果十分迷人。标志性的车型就是奥迪旗下的大部分车型，不过奥迪显然觉得这还不够彻底，于是在新款奥迪A8上面，整个前大灯都使用了LED光源。LED良好的穿透性和节约能耗等优点，必将使它成为未来车用外部光源的趋势。目前的事实也证明，LED刹车灯和雾灯已经在加速普及的过程中。至于LED前大灯的设计，可能在短时间依然无法取代卤素大灯和氙气大灯的地位，但随着技术的发展，相信LED前大灯不会再是奥迪A8自有的特色。

　　潮流指数：★★★★

　　实用指数：★★★★

多速自动波箱

　　挡位不怕多，越多越高档。晶锐6速手自一体，POLO 2011款6速手自一体，奔腾B50 2011款6速手自一体……即使是经济型车，这些热门的车型不过10万元，就已经反映出一种趋势：越是新的车型，变速箱的挡位越多。通常来说，现在4速已经显得有点落伍了，只配在经济车中保留。而在中级车中取而代之的是5速乃至6速。

　　挡位越多，变速箱在每个挡位分配到的速度范围就小，变速的平稳性就会增加，顿挫感就会减小。扭矩的损耗就会减少，也就会省油。从驾驶乐趣来看，手自一体的变速箱，也满足了驾驶者不断加挡减挡的冲动。

　　潮流指数：★★

　　实用指数：★★★★★

　　一键启动

　　一键启动，也即无钥匙进入。它不但具备科技感，而且还是非常实用的配置，已经成为家庭用户的最爱。当把钥匙装在身上时，无需再按“开锁”键，走近车拉车门的时候，车门直接可以打开，因智能钥匙感应自动开关门锁，直接开驾驶门或后备箱；无钥匙进入系统不仅在上车时，在锁车时也不需要拿出遥控钥匙，只需要按一下驾驶门上钥匙孔位置的黑色按键即可。

　　可以想象，不用掏钥匙直接进入车内，这至少有两大好处。第一，如果手上拎着很多东西，还要腾出一只手去掏钥匙，是件很辛苦的事情。第二，停车的位置经常有下水道，匆忙中把钥匙掉进去的也不在少数。更重要的是，你的钥匙因为一直可以安全地带在身上，即使下车加油的空当，也不至于被贼人把车开走。

　　荣威550、雅力士、Forte福瑞迪、新天籁、睿翼、迈腾、君威，配备一键启动的车型已经越来越多，这预示出一个趋势，也就是如果这两年新款的车型还是没有一键启动，那绝对是很out的一件事情。早在2008年，像雅力士这样的小型车，一键启动就已经成为了它的卖点，要知道许多中级车还没有配备这个东东。由此引发的小型车配备一键启动，也成了一道时尚风景。　　

　　潮流指数：

　　★★★

　　实用指数：

　　★★★★★

　　颜色拉风

　　鲁西荣红、奥塔戈陨石灰和圣托里尼黑，如此拗口的名称，是路虎揽胜巅峰创世典藏版的几个颜色的名字，似乎要传递一种无法模仿，天生独特的语境。车身颜色就像一个人的外衣，最大限度地影响着消费者的判断。上世纪六七十年代的美国肯尼迪时期，盛行沉闷的褐色和深绿色，直到后期，汽车色彩才开始有了年轻鲜活的风潮作为点缀。欧美国家汽车多为金色、褐色、栗色等暖色系。如今最抢手的汽车颜色是白色，银色也是亚洲消费者最喜欢的汽车颜色，并逐步波及西方时尚设计界。

　　漆分两类，一个是单色漆，一个是闪亮漆，包括了金属闪亮和珍珠闪亮。由此白色不是纯白，黑色也不再是纯黑，在上百万种颜色的变量中，选择哪几种颜色，创造怎么样的车身，都直接决定了一个车型的热销能力。调查结果显示，有25%的消费者最喜欢的汽车颜色是银色，虽然各种颜色被不同消费群体所接受，但是银色这种不张狂也不呆板的颜色显然成为众多消费者的首选。

　　潮流指数：★★★★★

实用指数：★★

缸内直喷

　　近两年，欧美厂商意识到电喷技术研发已经进入瓶颈期，于是缸内直喷技术成为各大厂商的主攻方向。其实说到缸内直喷，应用已经很广泛，针对其耗油低、燃烧充分等特征，各品牌都开始加大力度普及。

　　目前市场上备受关注的缸内直喷引擎技术包括：宝马的HPI高精度缸内直喷技术、奔驰的CGI缸内直喷技术、大众TSI缸内直喷技术和通用的SIDI双模直喷技术。与传统电喷引擎相比，缸内直喷引擎动力表现更强大，节能效果更明显，形象地说，先进的缸内直喷技术能够使得燃油的喷射非常精确、不会多喷一滴油，而且喷出的每一滴油都能得到高效的燃烧。一般而言，应用了缸内直喷技术的引擎要比同排量的多点喷射引擎的峰值功率提升10%至15%，而峰值扭矩能提升5%至10%。 (许方华)

　　潮流指数：★★★

　　实用指数：★★★★★

　　发动机启停技术

　　现阶段，发动机启停技术可以说是汽车节油领域的新星，许多车企都在计划推出启停技术车型，在4月的上海车展上，我们已经能看到多款装备该项技术的主流量产车型。

　　启停技术应用的核心就是要解决怠速油耗的问题，以汽车行驶到交通路口为例，路口红灯亮起，驾驶员踩刹车，停车换挡，启停系统通过传感器对以下三大条件进行自动检测：制动踏板踩下车子处于停止状态；发动机怠速空转且没有挂挡；电池有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件，发动机将自动关闭，从而达到节油减排的目的。当路口绿灯亮起，车子需要启动时，驾驶员踩下离合，即可启动“启动停止器”，快速启动发动机。短暂的一停一走之间，启停系统即可节油8%，并减少二氧化碳排放。

　　潮流指数：★★★

　　实用指数：★★★★★

　　手自一体及换挡拨片

　　目前，国内汽车市场上有越来越多的车型使用了手自一体变速箱。手自一体变速器也就是手动/自动变速器，是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。

　　手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在有的手自一体变速更进一步在方向盘上增加了“+”、“-”换挡按钮或者换挡拨片，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

　　手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加驾驶乐趣。手自一体手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动挡省去踩离合换挡这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动。(许方华)

　　潮流指数：

　　★★★

　　实用指数：

　　★★