18.17-19.97万 国产508 2.0L自动挡上市

　　而标致蝉联德国红点设计大奖，就仿佛给纯粹的蔚蓝色上点缀了一抹亮丽的红，如法国国旗般的配色彰显了法兰西民族灵魂深处在设计领域的独树一帜和深厚功力。

　　德国红点越来越“红”

　　德国红点设计大奖始于1955年，由德国诺德海姆威斯特法伦设计中心(Design Zentrum Nordheim Westfalen)主办，有着“国际工业设计的奥斯卡”之称，它与德国的“IF奖”、美国的“IDEA奖”并称为世界三大设计奖。红点设计大奖在早期纯粹是德国国内的奖项，后来随着影响力越来越大，逐渐发展成为全球国际性的创意设计大奖。每年都有大量设计作品参与评奖，只有达到设计品质极高境界的优秀作品才能获此殊荣。

　　大家所熟知的工业巨头，像苹果、西门子、博世、标致、宝马、梅赛德斯奔驰等都是红点大奖的常年参与者。苹果旗下的iPhone4、iMac、iPad都先后获得了科技数码类的奖项。而在汽车领域，奔驰的SLS AMG、标致的RCZ、劳斯莱斯Ghost Passenger都获得过汽车类大奖。从获奖公司的影响力和产品的受欢迎度可以看出，它们具有很强的共性：这些产品的设计具有超强的领导力，不仅代表了它们所在领域产品设计的最高水准，而且在目前以致未来的一段时期内都将引领其所在领域的设计风向，具有划时代的标杆意义。

　　508将“红色传统”延续

　　508延续了标致在设计领域的传统优势，不仅再次将国际上鼎鼎大名的红点设计大奖再次揽入怀中，而且以标致家族并不常见的简约、硬朗的风格展现了全新的设计思路，也显示了标致对未来汽车设计的长远思考。

　　标致508的设计改变了标致家族以前或天马行空，或柔情似水的风格，在全球化设计思路指导下完成的508以简约、低调、优雅、时尚、硬朗的风格全新亮相，不仅更容易为世界范围内的大众所接受，而且前瞻了未来汽车造型设计的思路。最具代表意义的就是508的前脸，通过简单的线条勾勒，体现出了现代、优雅、简洁的气息；而尾灯的狮爪造型，则将品牌传统与北欧化的抽象设计完美融合，潇洒大气，虽个性张扬，但又不失成熟稳重。

　　有人对508发出这样的惊呼：“简洁纯美，如同雕塑！”的确，美学的诠释在508身上无处不在：从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感；机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，将整体设计理念表露无疑；凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与优雅的完美融合；而通过线条与车漆展示出明暗交替下的光影魔术，则将车身设计提升到一个前所未及的高度。

　　广泛赞誉 众口不再难调

　　标致508凭借自己出色的设计和品质已经获得了世界范围内的广泛认可，借用不同国家的权威媒体对于508的评价来做此文的结尾，从不同的视角出发，我们来看看508是否确实站在了世界之巅：

　　法国《费加罗报》发表了一篇题为《标致升级》的报道，文章结尾称：“标致508是一款各项性能都非常平衡的车型，拥有出色的产品竞争力，甚至可以说，标致508是法国制造的骄傲。”

　　1952年创刊的德国著名报纸《图片报Bild》发表了标题为《法国的帕萨特》的文章，对508的设计、空间、动力以及出色的静音效果大加赞赏。

　　德国权威杂志《Autobild》对帕萨特和508进行了专门对比测，对比结果显示508的主动安全性能(操控性能)超出对手帕萨特，508的众多高科技配置丝毫不逊色于帕萨特。

　　英国媒体评价：在3008、RCZ之后投放的508受到了的英国媒体的一致好评，被称为标致品牌提升、产品升级的代表作，有媒体称508完全可以和德国Audi媲美。

　　《星期日独立报》：“为您提供渴望得到的高质量、高品位、高精度的法国车！标致的座舱设计同奥迪、宝马、梅赛德斯一样考虑周到、品味高雅，给人一种质量上乘、精致准确、触感细腻的感觉。而奥迪、宝马、梅赛德斯的仪表却不像标致508的这样完美、周到、设计精确。”

　　《星期日泰晤士》：“508取代了407，并且508使买家觉得买一辆标致比福特蒙迪欧、本田雅阁或者大众帕萨特更有气派。508车内不仅仅是看起来非常罕见的漂亮，而且如果你触摸一下仪表盘，同样会感觉非常好。即使是大众汽车也几乎不能达到这种品质。”

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