山东93号汽油降至每升7.30元

　　市场高度关注和期盼的成品油价格年内第二次下调如期而至。国家发展改革委8日宣布，自9日起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。

　　这是2009年以来国内成品油价格最大幅下调，也是现行成品油定价机制实施以来国内油价首次“两连跌”。此次下调后，国内汽、柴油价格再度回归“7”时代。

　　此次下调后

　　济南中石油加油站

　　93# 7.30元/升

　　97# 7.83元/升

　　0# 7.13元/升

　　■ 对比

　　零售价回到

　　去年年初水平

　　作为与人们生活关系日益紧密的产品价格，油价涨跌牵动着老百姓的神经。

　　此次调价后，汽柴油零售价格回到2011年年初的水平。卓创资讯成品油市场分析师胡慧春预计，此次成品油价下调，一方面将拉低6月份CPI涨幅约0.14个百分点，有利控制通胀；另一方面，成品油作为最基本的生产资料，价格下调将降低各产业经济运行成本，有利经济增长；正值“三夏”农忙时节，油价下调也将在一定程度上降低农业生产成本。

　　■ 影响

　　燃油附加费等

　　下调空间开启

　　作为用油大户，物流企业对油价波动的敏感度极高。

　　调整燃油附加费成为出租车、航空等行业应对油价波动的重要手段。6月1日国内航空燃油销售价格每吨下调467元。随后山东航空、东方航空等自6月5日起将800公里(含)以下航段燃油附加费下调10元，800公里以上航段燃油附加费下调20元。

　　有了航空燃油附加费下调的表率，汽柴油价格下调后，国内出租车燃油附加费能否松动？

　　对此，国家发展改革委有关负责人回应说，在成品油价格下调后，燃油附加费等费用按道理说也应下调。目前燃油附加费的加征和调整，具体由地方政府主管。

　　■ 解疑

　　缘何降价幅度

　　仍低于市场预期

　　根据此前众多市场机构的预测，此次成品油价格每吨将下调600元至700元。为何此次下调幅度低于市场预测？

　　对此，国家发展改革委有关负责人解释说，一是参考油种不同，近期美国得克萨斯轻质原油跌幅较大，但我国成品油参照的油种是一揽子、综合的；二是原油期货和现货价格存在一定差距；三是最近几天国际油价有些反弹；四是最近人民币有所贬值。这些造成实际调价幅度低于市场的预期。

　　这位负责人表示，虽然早在5月下旬国内成品油参照的国际原油价格跌幅已达4%，但按照现行机制，需要在22个工作日移动平均价格降幅达到调价边界条件后才进行下调。这样的目的是为了熨平波峰波谷，避免国际市场价格频繁波动的冲击。涨价和降价的条件是对等的。

　　■ 预期

　　暂别高位，油价有望三度下调？

　　今年我国成品油价格已经连续两次下调。消费者倍感欣喜之余，依然担心这次油价下调之后，下个月油价是不是会涨回来？

　　对此，专家表示，考虑到当前国际油价低迷的态势，下个月国内成品油价格不但不会上涨，反而继续下跌概率更大。

　　“国际油价后期走势可能不乐观，国内油品市场也可能受到牵连。”广东油气商会油品部部长姚达明表示，从4、5月份国际油价开始掉头向下，欧债危机不断有新问题爆发，再加上11月份美国总统选举在即，奥巴马为争取连任可能会提前出台措施打压国际油价。预计下半年国际油价维持震荡下行态势。

　　能源研究机构东方油气网分析师程瑞锋表示，当前国际油价低迷，这次成品油调价之后，预计重新计算的三地原油变化率仍是负向运行，在6月下旬可能再度负向破四。如果布伦特油价长期运行在每桶103美元以下，考虑到时间间隔条件，到7月上旬成品油下调窗口或再度开启。

　　生意社成品油分析师李宏也表示，后期国内成品油价格再度反弹的可能性较小。而如果国际油价一直弱势运行的话，7月份可能再次满足国内油价下调的条件。本组稿件据新华社电