成都车展发布 国产K3实拍照提前曝光

众所周知，现代和起亚的同宗关系，新的起亚K3也将是一款流着与现代朗动相似血脉的车型。尤其是在国产朗动刚刚上市后，其10.58～14.98万的售价较老款现代悦动车型并没有太多的上浮，并没有如之前的分析一样，提高身段走中高端A级车型的路线。由于东风悦达起亚和北京现代在同级车型上的定价策略方面一向非常接近。因此这也基本为我们暗示了随后上市的起亚K3车型的定价区间，同样，国产K3也将作为新款A级轿车出现，而不会直接替代现款福瑞迪车型。

稍有不同的是，起亚K3将不再延续福瑞迪车型的1.6L和2.0L动力组合，而是和现代朗动一样配置了相同型号的1.6L和1.8L发动机。新一代的发动机更加高效节能，要完全能够满足车辆的日产使用需求。1.6L γ发动机最大功率94kw，最大扭矩155N·m；1.8L Nu发动机最大功率107kw，最大扭矩175N·m。基本上可以媲美老款的1.8L和2.0L机型，两款发动机全部配备了五速手动和六速自动变速箱。

另一方面，公正的来说，国产的起亚K3其实具有更强的新车效应，因为国产朗动车型实际上是基于韩国两年前发布的现代AVANTE车型的Facelift改款版本。而国产K3这将会与韩国的原版K3车型几乎同一时间发布。稍有不同的是，韩国版K3车型在外观上和配置上与东风悦达起亚的国产版K3略有差异。

最新曝光的国产K3无伪谍照，仅仅是车尾的“东风悦达起亚”和“K3”等车辆信息铭牌还没有安装，本身与最终量产版本已经没有任何差异。与韩版车型最大的不同，就是国产K3采用了镀铬直瀑式进气格栅设计，实际上这也不是东风悦达起亚的自创设计，这样的风格早已出现在起亚的旗舰车型K9的进气格栅设计上。

大灯上方的LED日间行车灯灯眉设计非常抢眼，也延续了韩系车型高配置的一贯风格，率先将中级轿车上已经逐渐普及的日间行车灯配置引入到了A级车型上。保险杠下方的宽大镀铬装饰条贯穿整个下部进气格栅，看上去令K3的前脸显得霸气十足。

车轮的设计依然是起亚的亮点，这在秀尔、智跑、K5、K2等众多车型上都有所体现，银黑相间的18寸轮毂非常抢眼，215/40R18的扁平运动轮胎也越来越受消费者们的青睐。尾灯组是另一个国产版车型和韩国版车型的差异所在，主要是国产K3增加了尾部的镀铬装饰条，同时也占据了一部分尾灯的位置。两种风格孰优孰劣，恐怕就要看个人的审美取向了。

不过国产K3的尾灯设计依然细腻，不同于过去的颗粒式LED尾灯设计风潮，K3车型的光带式尾灯组点亮效果，也是最近一年的最新设计趋势。展现了彼得希瑞尔带个起亚品牌巨大的转变，转眼间已经打上了时尚、运动车型的烙印。

从高端配置来说，韩国版的K3要更胜一筹，比如自动泊车功能，但如果国产车型加上这样的配置，恐怕售价又要超出自身品牌所占优势的价格区间。但国产版本同样毫不逊色，比如前排座椅除了加热功能，驾驶席的座椅还具备通风散热功能。这也是同级别的国产A级轿车中没有的配置，目前也就出现在了现代朗动和起亚K3车型上。

K3车型的仪表配置也非常实用，彩色液晶屏幕能够非常清晰美观的呈现各种行车电脑信息，而且都是全中文的显示。其方向盘的配置也同样强大，丝毫不亚于K5中级轿车，除了音响、巡航等各种多功能控制按键外，也包括了变速箱的手动换档拨片。这也符合K3车型所针对的年轻一族消费市场对运动风格比较偏好的需求。