不再是“大叔” 湖南汽车网实拍凯美瑞运动版

想起我刚入行那年，我哥还是小鲜肉的年纪，就付全款买了一辆凯美瑞240G BOOK，让我羡慕嫉妒恨了有一阵子。不过久了总会觉得他和凯美瑞那种成熟稳重（甚至可以说有点老沉吧）有点不搭，好像在偷开我大伯的车，然后手拿泡着枸杞的保温杯的中年男形象就会在我脑中挥之不去。转眼8年过去了，我哥在油腻中年男的路上越走越远了，而我在见惯了车界的各种好车之后，也算是有见识的中年老阿姨了，在结婚生孩子之后，对车辆日常实用性和舒适性会更在乎，当然对颜值的追求是一如既往的钟情。

所以当拿到第八代凯美瑞运动之后，这款在外观上被贴上“运动”标签的车是有把我惊艳到的，他已经完全不是当年那个中庸、乏味的“中年男”了，完全可以撩到我们这种80初的老阿姨，以及90后的小哥哥小姐姐好吗！！！

        外观来看，双色的车身设计大大的增强了运动感，激进的黑色X形前脸和双边四出排气布局，后下扩散器以及犀利的尾灯设计让他更加动感。前大灯采用全LED光源，且支持自适应远光灯，灯组内测的三条日行灯点亮后极具辨识度。

车身尺寸方面，凯美瑞运动的长宽高分别为490018401445mm，轴距为2825mm。凌厉的线条再加上“TNGA架构”带来的相较于老款车型降低了100mm的引擎盖，冲击力十足。

        配备18英寸双色轮圈视觉效果很赞。

        内饰方面，中控台的Y型设计很新颖，而且大面积软质材料的应用也使得中控区域更显档次感。

        7英寸的液晶中控屏集合了蓝牙、多媒体、导航以及苹果carplay手机互联功能，使用起来还是比较方便的，而且分辨率还不错。HUD抬头显示功能和主动安全系统的配备，也为激情驾驶的同时，提供了安全保障。

        三幅式方向盘造型更显年轻，真皮材质，手感细腻，握感也很饱满，两侧布有丰富的多功能按键，而且按键布局合理。

        仪表盘采用的是双炮筒式造型，4.3英寸的彩色显示屏可以显示丰富的行车信息。

        外后视镜支持电动折叠，而且四门车窗都支持一键升降，使用起来非常便捷。

        凯美瑞运动配备了TSS安全套装，除LDA车道偏离预警系统外，它还包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、及AHB自动调节远光灯系统，都是非常实用的智能安全系统。除此之外，全新凯美瑞还标配了包括膝部气囊在内的10个SRS安全气囊，在主、被动安全配置方面都做到了同级领先水平。

        全系标配电子手刹和自动驻车，并且为驾驶员提供了三种驾驶模式。

        前排座椅舒适性不错，主驾驶是电动调节，副驾驶是手动调节。后排座椅填充物比较柔软，三个头枕、中央扶手、儿童安全座椅接口等配置一样不少。

        车内储物空间比较不错，常用的物品基本都能找到放置的位置，尾箱容积属于正常水平吧。

        小编试驾的这台凯美瑞运动搭载的是2.5L自然吸气发动机，丰田为这台发动机取名为“Dynamic Force Engines”，为了实现设计目标，丰田对这台发动机进行了“基础革新”，包括采用高速燃烧技术、高达13:1（混动车型为14:1）的压缩比、可变排量油泵，并且采用了更精细的气门控制技术等等。

        与发动机匹配的是为横置发动机全新设计的Direct Shift-8AT变速箱。全新变速箱的齿轮表面经过了强化处理，降低了摩擦损失，同时离合器片采用了新的摩擦材料，相比之前的6AT，内部磨损降低了50%。另外，液力耦合器也加大了锁止范围，从而实现了更高的传动效率以及更快的响应速度，新款的8AT变速箱换挡时间仅为0.22s。

        全新凯美瑞所搭载的一系列新技术，都是丰田“TNGA”（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）下的产品，在导入TNGA之后，除了对全新凯美瑞车身结构的优化以实现“吸能分散”的原则之外，丰田也在车身结构部件上采用了强度更高的材料来实现抑制变形和传递能量的作用，这一技术不仅能让驾乘更加畅快舒适，环保性能也更加友好。

        一周的驾乘之后会很明显的发现，凯美瑞运动年轻的外观，舒适的乘坐感受，显著的操控提升，可以说玩美的融入了当前市场的主流购车需求，他不再给人开凯美瑞的“老大叔”形象，而是可以通吃80、90后的消费人群。他像是一位30岁成功的人士，看过了世间起伏，不急不躁的享受着打扮成20岁的样子，去追寻体验更多的激情和幸福。

        车辆提供

        广汽丰田长沙长威中南店

        销售电话：0731-86992299  

        地址：长沙市中南汽车世界三一路与时中路交汇处（长沙银行对面）