继往开来 牧马人的侠客梦 19款Jeep牧马人撒哈拉实测

曾梦想仗剑走天涯，奈何路费不够回了家。不知道小伙伴们有没有这样一个梦想，想象着自己是一个劫富济贫的侠客，游历全国，锄强扶弱。

        在古代，要实现这个梦想也不难，拥有一匹骏马，一身高超的武艺就行，现在不行了，到处都装监控了，劫富济贫犯法的事儿干不成，但是浪迹天涯还是可以的，你只需拥有一台牧马人就可以！

        今天，就要和这辆牧马人一起去征服这片山林，走着~

        茂密的树林，陡峭的山峰，泥泞的小路，这简直就是为它量身定制的擂台！这台试驾车使用的是Selec-Trac II系统，前后没有差速锁，轮间限滑靠电子系统刹车来实现，低速四驱进行扭矩放大。

        当然最大亮点是增加了4H Auto模式，自动调节前后桥扭矩分配，一旦有哪个车轮打滑，电控系统会迅速的对其制动，将动力分配给有附着力的车轮，非常智能化。242mm的最小离地间隙，41.8度的接近角和36.1度的离去角，也保证了它的超高通过性。

        驾驶着这辆耀眼的橙色牧马人，穿梭在这崇山峻岭之间，是不是就像古代侠客骑着一匹骏马，浪迹天涯？

        侠之大者，慧于心，猛于形。一代大侠不仅仅需要一颗聪慧的内心，威猛的造型也是必不可少的。说起外观，牧马人一直就是个性的代名词，这传承了70多年的造型，能让我们在车流中一眼就认出来这是一辆牧马人。 

        经典的七孔进气格栅搭配机盖上两个硕大的进气口，充满了阳刚气息， 车顶依然采用了可拆卸设计，秒变敞篷，可玩性非常高。尾部最引人注意的就是这个硕大的外挂式备胎了，不仅可以方便更换，也可以为后备箱节省空间。

        令人惊喜的是，撒哈拉原厂标配了17寸普利司通的AT全地形轮胎，浪迹天涯之路，又多了一份保障！

        侠之大者，刀枪棍剑，样样精通。没有十八般武艺，怎敢勇闯天涯？全新的牧马人不仅仅可以带你翻山越岭，也同样可以让你在日常驾驶中游刃有余。

        全新牧马人针对日常铺装路面行驶的舒适性进行了大升级，它换装了2.0T发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，这样的动力组合驱动一辆整备质量近2吨的车，已经超过了够用的范畴。

        日常驾驶中这辆车的动力响应比较积极，转速常常控制在1500rpm以下，油门在低速时偏向灵敏，加速轻盈，完全不像2吨重的感觉，非常从容得体。

        即使120km//h的状态下继续加速依然有很充沛的动力储备，动力明显超过老款。再加上高高在上的坐姿，俯瞰车流，顿时涌现出会当凌绝顶，一览众山小的豪气。

        侠之大者，严于律己，宽于律人。作为大侠的座驾，一定是追求全方面的优秀的。全新牧马人的内饰相比老款也有了巨大飞跃，采用的是黑色中控台效果，皮革包裹，做工和用料都令人满意。

        多媒体系统采用7英寸彩色触摸屏，还支持Carplay和CarLife，使用很顺手。最让我赞叹的是这款车装备了前排座椅加热和方向盘加热，这在冬天是可以救命的配置。此外还有定速巡航和自动空调，让你的大侠之路，不仅从容，而且舒适。

        经过这么一天的折腾，大侠专用车—全新牧马人轻松经受住了考验。

        强悍的野外通过性足够可靠，换装的全新动力系统聪明强悍，再加上威猛的外观和愈发精致的内饰，是不是满足了你对侠者座驾的全部幻想了呢？