神仙打架 凡人退避 宝马X7对决奔驰GLS

在国内豪华车市场，BBA一定是占据统治地位的，哪怕强如保时捷、路虎等品牌，在市场反馈上，也远远达不到这三家的高度。而奔驰和宝马在品牌高度上，似乎又要略强于奥迪一点，这点可以从市场的终端优惠和旗舰车型布局窥探一二。这次，我们就要带来宝马和奔驰的旗舰SUV双车对比，也就是X7 VS GLS，它们到底谁更胜一筹呢，让我们拭目以待吧！

        诞生于2006年的GLS绝对算得上老大哥，最早为了迎合北美市场的需求，奔驰推出了旗下第一款全尺寸SUV车型—GL系列，在当时，它的竞争对手主要是林肯领航员、路虎揽胜等体型庞大的车型。十几年来，它的设计风格也从没变过，就是以大为美。

        时间来到2020年，第三代的GLS依然延续了“GL”的设计风格—大！硕大的中网，硕大的LOGO，壮硕甚至略显臃肿的车身线条，带来了强烈力量感的同时，也营造了强大的气场，再加上奔驰品牌影响力，整个GLS外观可以用四个字来形容—贵气逼人！

        这对于GLS的定位来说，无疑是巨大的成功，作为一线豪华品牌的旗舰车型，起售价高达103.8万，试想，这样的客户群体，谁不想自己的座驾一眼望过去就与众不同呢？

        在GLS取得巨大成功的前提下，宝马X7作为挑战者显然不能正面硬刚，事实上宝马X7也确实更强调年轻化气场和豪华感的营造。

        无论是标志性的巨大双肾中网，还是刚硬的车身线条，X7所营造的气场明显更偏年轻刚硬，再加上保险杠、侧裙边、窗线等无处不在的镀铬装饰，精致豪华感也一样不落。

        实际的车身尺寸上，GLS的车身长度和轴距都要领先于宝马X7，但在高度和宽度上，宝马X7要略胜一筹。

        尾部的设计有些不谋而合，各部分的比例非常接近，都是采用一条镀铬装饰连接左右横条式的尾灯，牌照框放在中间，下边双边双出的排气用哑光护板做陪衬。

        其实这也从侧面反应出一个事实，强调实用化的SUV，在尾部设计上并没有太多可发挥的余地。

        来到内饰部分，这是奔驰最为擅长的领域。如今，从入门级的GLA，到这台旗舰GLS,各个细节无处不透露出豪华感。家族化的连屏设计无论是豪华感还是科技感的营造都十分充足，显示的细腻程度也挑不出任何毛病。

        全新的MBUX系统替代了过去的Command系统，操作逻辑和UI设计都有不小的变化，最重要的是能够支持触控操作了，符合我们年轻人的使用习惯。

        再搭配方向盘上的双拇指控制系统，在科技和现代化方面，这个驾驶席也是优秀的表现。

        奔驰对于豪华的理解可谓是引领车圈潮流的，对于消费者的喜好更是拿捏的十分到位。大到优美柔和的线条，小到各个精致的功能按键，又或者是内饰配色和绚丽的氛围灯，这一套组合下来，相信没几个人能抵挡得住，想在内饰上打败奔驰，很难！

        在宝马X7上，我们看到的是宝马家族化设计语言下的内饰，这一套内饰虽然相比于上一代家族化语言精致感提升不少，但面对GLS的时候，在豪华感上依然占不到便宜，但是在功能性和科技感上，它依然有许多亮点。

        此外，在一些细小的科技功能上，宝马的照顾也更全面，比如50米循迹倒车这种独家功能，比如这颗buling buling的水晶档把。相比于GLS内饰的豪华感，X7的点更多的在科技感上。

        好了，废话不多说，开起来感受一下吧~

        GLS使用的是一台代号为M256的直列6缸涡轮增压发动机，367马力，500牛米，同时带有48V轻混系统，油耗和排放都更加友好。匹配的是一台9AT变速箱，推动这台2.5吨的大家伙不成问题。

        不过，初次相识的印象是它很含蓄，是奔驰传统的那种特别慢的油门，如果你的脚对油门踏板过于温柔，那它的出力方式就是慢慢悠悠的类型，想要快跑，得给油门多一点压力。

        这样一来的好处是，它的NVH工程相当了得，整个车厢内几乎完全感觉不到发动机是否在工作，听不到声音也感受不到震动。这就让你不由自主地进入一个不紧不慢的状态，非必要情况，你也不希望它跑得太快。

        底盘也是这种性格，空气悬挂柔软细腻，对路面的各种震动都有非常充分的吸收，同时带来强烈的隔绝感。奔驰对于豪华的理解就是这种隔绝一切外部环境，将车厢打造成一个宽敞、舒适、细腻的私人空间，沉下心来，好好享受。

        X7采用的也是直列6缸涡轮增压发动机，340马力，450牛米，匹配熟悉的8AT变速箱。虽然数据层面比奔驰低一点，但无论是体感上还是实测数据，它的动力表现都要比奔驰更好。

        油门响应快速且灵敏，整套动力系统积极有力，总是比奔驰表现出更愿意出力的感觉。同时，底盘虽然同样柔软，重心也比较高，但整台车开起来依然有一些紧凑的感觉。当然，在车厢静谧性，对震动的隔绝感等方面，也表现出了100万车型应有的质感。

经过一系列的比拼，很难说宝马X7和奔驰GLS孰优孰劣，上到百万级价位的车型，又是两个造车底蕴深厚的豪华品牌，产品层面都足够优秀，无非是侧重点不一样罢了。宝马X7更注重驾驶感和科技感，GLS更注重豪华感和驾乘舒适性，但是对于宝马X7来说想要撼动GLS的地位，恐怕还是得下一番苦心。