居家省油的威兰达 四驱加持更强大

        威兰达作为广汽丰田的首款紧凑型SUV车型，威兰达的销量一直都是节节攀升的状态。也算得上是一款爆款车型了。我们本次要和大家聊的是2.0L四驱科技版，而它最大的亮点应该就是它的四驱了。

        威兰达上市至今时间也比较久了，并且也并没有进行年度改款升级。但这丝毫不影响它的市场销量。威兰达的指导价为17.18——24.18万元。分为2.0L自然吸气版本和2.5L双擎版本。

        从外观来看，这台威兰达的造型显得格外的年轻有个性。这套设计理念是“Adventure & Refined（冒险&精致）”。整体的给人的视觉效果还是非常的不错。其实从凯美瑞开始，丰田对于外观的改革是越来越大，这和我们传统印象中的丰田造型有着比较明显的改变。

        从车身尺寸来看，威兰达定位为紧凑型SUV。其长宽高分别为 4665/1855/1680MM轴距为2690MM，其尺寸比皓影途岳都要大。

        这个18寸看起来像是旋风效果的轮毂也是科技版独有的，看起来造型会更为炫酷。

        全系都是LED的光源，并且除了最低配外都配备了自适宜远近光灯。这点来说整体配置还是非常良心的，即便是购买最低配，也不用忍受蜡烛灯了。

        相比外观，这台威兰达的内饰就显得有点“穿越时空”了，整体的设计都是以往实用为主。内饰的布局采用的家族式的设计，丰富的线条设计显得会更具层次感。

        买丰田的都是务实的人群，而丰田也是一台非常实在的车型。其多功能方向盘看似普通，但功能确实非常的丰富，支持全速自适应巡航，实际体验下来效果也非常的不错。

        10.1英寸悬浮式中控屏幕，在很大程度提升了车内的科技氛围感，并且还支持360°全景影像。

        下面的空调控制面板采用了物理按键，并且做了两个非常大的旋钮。这两个大的旋钮操作起来非常的方便顺手，如果能把阻尼感设计的更强一些就更好了。

        这台车使用的CVT变速箱，做了一个十速的模拟。并且支持多种不同驾驶模式选择，经济，标准，运动，雪地，越野。

        空间方面，这台威兰达的表现还算是中规中矩的，即便是划分到中型车行列也能有着一个不错的表现。后排座椅还可以进行靠背角度调节，让长途乘坐也会更为舒适。

        动力方面，这台车搭载的是2.0L自然吸气发动机。最大马力171匹，最大扭矩209牛·米，配合CVT变速箱，动力输出非常的平稳，整体的设定是比较偏向于家用省油的。

        这台四驱科技版，搭载的是DTV动态矢量四驱系统，其可以把前后轴的动力可以在100：0和50：50之间自由分配，如果是在越野模式下，就可以一直保持50:50的动力输出。另外这套四驱系统比较特别的是，其可以在后轴扭矩进行左右轮的自由分配，分配范围可以达到100:0或0:100。这样不仅能保证一定的脱困能力，还能提升弯道的性能。

        威兰达并不是一台越野车，但具备一定的越野能力。能让你在外出游的时候，避免了一些困境，对于实用性来说还是有着一个比较大的帮助的。

        外观足够的个性，内饰动力显得有些滞后，配置非常的丰富，这就是我对这台威兰达最大的评价。但作为一台丰田，它依然拥有质量可靠，省油耐用等一系列优良品质。而大家买车，不就是买的一个省心吗？

        车辆提供

        广汽丰田长沙坤宝天心店  

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