拒绝平庸,和宝马X2一起追风
        二十多万买一台豪华SUV,你觉得能得到哪些东西?你肯定会说:“只要有个标就行了。”这正是因为入门级豪华车的售价很难让人去觉得它还有一个豪华车的水准用料,导致大家对于入门级豪华车的认可度并不是很高。但实际上如何呢?这段时间我们体验到了宝马早已国产化的X2车型。这台车反而给了我们不少的惊喜。
        宝马X2的官方指导价为28.58—32.38万元,但在终端市场有着非常大的优惠幅度。只需要花二十多万,即可把这台豪华SUV带回家。
        从宝马X2的外观设计我们就不难看出,虽然同样都是国产化。X2并没有像X1那样进行加长,而是保持了运动的原汁原味。它的外观更多的是给人一种年轻,精致感。
        C柱位置是我认为这台宝马X2最为吸引人的部分。整体造型线条设计的一气呵成,非常有运动的气息。同时它并没有小窗,而是贴上了一个BMW的车标在此。这种精致的高级感一下子就体现了出来。
        车尾部分贴上了华晨宝马来彰显它的身份,但肯定也会有许多的车友把标识全部扣掉,只留下蓝天白云标。车尾干净的感觉更符合这台车精致小巧的气质。宝马X2的后备箱开启方式和大众比较类似,都是通过扳动车标来开启,这种开启方式会更容易给人仪式感。
        宝马X2的内饰还是使用的F时代的设计,在设计感上面可能会有些审美疲劳,但实用性依然很不错。相比起年轻的外观设计,内饰给人的感觉多多少少有一些反差,更何况我们这使用了一个摩卡色。
        丁字裤方向盘在这台车上并没有缺席,整体的质感依然是非常的不错。宝马X2的整体配置差别并不是很大,无论高低配,常规实用的配置均有配备。遗憾的是,辅助配置在这台车上并不丰富,只配备了定速巡航。
        我们试驾的这台20款X2还配备了12声的哈曼卡顿音响,音质效果十分的出众。不过这项配置在21款已经全系取消了。
        宝马X2全系都配备了运动座椅,并且在中间还有打孔的处理,看起来非常有运动气息。
        宝马X2使用的是2.0T B48发动机。最大扭矩280N·m,最大马力192匹。变速箱则由两个不同的版本,前驱车型使用的7DCT,四驱版本车型则是使用8AT。
        宝马X2的驾驶感受是令人惊讶的,原本以为这台入门级豪华车可能会丧失一些宝马味,但出乎意料的是这台车非常的好开。
        精准的方向,几乎没有虚位。非常扎实的底盘设定,完全有着运动的味道。当你踩下油门的时候,变速箱会非常聪明的知道你的意图,非常迅速的跟着你脑子里的想法来改变。在同价位SUV车型里面来说,这是一个非常出色的表现。
        但在体验过程中,也有一个令人吐槽的点。这台X2配备的防爆胎胎噪和抓地力都是令人不满的,特别是在城市柏油路段,车速超过六十之后,胎噪会非常明显的充斥着整个车厢。车主们可以更换轮胎来解决这个问题。
        宝马X2给人带来的这种年轻运动感,是在为那些还愿意为运动,为年轻买单的人群。X1是偏向家庭,而X2更适合年轻小两口。它带来的精致运动感,在如今已经是非常难得了。足够好看,好开,对于一台运动SUV来说,这些足够令人为它买单了。
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