二手车电商“猴急”不得

来源：湖南汽车网　编辑：刘健　发布时间：2016-02-24 15:23:54

本文摘要：有些意外地，进入猴年之际，汽车领域的头几把“火”，竟是从二手车电商烧起。几大二手车电商的广告大战仍在继续，接踵而至的“干柴”，为这个小而乱的领域再添“烈火”。

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　　有些意外地，进入猴年之际，汽车领域的头几把“火”，竟是从二手车电商烧起。几大二手车电商的广告大战仍在继续，接踵而至的“干柴”，为这个小而乱的领域再添“烈火”。

　　先是集体陷入数据造假风波再是两个竞争平台因合并传闻接连辟谣、打“口水仗”紧接着，伴随着若干公司在新年里获得新融资的喜讯，负面消息的来临也牵动着人们的神经——背靠大平安集团的平安好车未能杀出重围，业务逐步关闭，甚至已吃“散伙饭”。还有一些融资困难的小平台，也将面临消耗殆尽、人去楼空……新年刚刚开始，二手车电商领域已是一片“猴急”。

　　毫无疑问，相比较传统的二手车交易量规模，电商的兴起并未对原有格局造成根本影响，但更多“野蛮人”的加入，为市场增加了空前的活跃度，从而促进了行业整体效率的提升以及商业模式的多样化。然而，万亿级市场的前景固然是广阔的，但厮杀现状却异常惨烈。

　　谈及二手车电商，人们的印象往往是：多——正经拿到融资的就有数十家杂——B2B、B2C、C2B、C2C、B2B2C、C2B2B2C等各种模式，让人眼花缭乱假——融资消息、销售数据真真假假，鱼龙混杂斗——口水战、广告战、地推战硝烟弥漫。

　　最根本的是，几乎所有玩家都处在生死未卜状态。这是由二手车行业本身的特点所决定的：

　　第一，车源在区域上集中，在信息上却呈碎片化。这就导致一方面产品供不应求，另一方面流通效率低下。

　　第二，车况复杂且缺乏数据跟踪积累，导致无从考证。相比之下，美国二手车市场繁荣，很大程度上是缘于其有相对完备的车况记录，生产、出厂、出售、行驶公里数、维修、养护等一系列数据都有详细记录，如同银行征信体系。

　　第三，诚信缺失。一方面是部分车主隐瞒或谎报车况另一方面是部分经销商编造或篡改车检报告，将之出手给缺乏专业知识的购车人。再加上国内在二手车检测方面缺乏权威机构，所以交易的任何一端，信任感都是缺失的。

　　第四，限购、限迁的政策大环境，与实际需求和交易的跨区域性存在突出矛盾，不利于二手车的流通与市场发展。

　　对于二手车电商来说，上述不利因素个个都存在。虽然互联网平台的搭建在一定程度上打破了信息壁垒，但二手车是非标产品、一车一况，又是高客单、低频次消费，对车辆的检测、评估和售后服务，相比新车要求更高。二手车电商在提高交易便捷和效率的同时，如果没有更完善的线下布局，无异于空中楼阁。更何况，检测标准和定价权的缺失，使得二手车电商难以走出“赔本赚吆喝”的生存现状。铺天盖地的广告，带来了流量增长，却难以带来实际转化率。疯狂的资本投入与拼杀般的“烧钱”，呈现出畸形态势，使得对盈利模式和可持续发展的拷问愈发强烈。

　　打造二手车品牌绝非一日之功，也并非依靠互联网速度就可大功告成。在标准、诚信、公信力、法律法规等都亟待完善和规范的情况下，二手车电商注定会面临诸多坎坷。与其寄望于大力补贴、巨额宣传，甚至弄虚作假，不如脚踏实地、回归本质，把资源和精力用在提高用户体验上。“猴急”无用，甚至会作茧自缚。

　　对于二手车电商来说，脚下的路无非就是几条：一是做好线上运营维护，重视线下落地，增强用户信任感二是构建服务体系，扩展服务范围，打通产业链上下游。其中，金融、保险等将成为重要杠杆　三是同行之间多一些相互理解，少一些排挤诽谤，共建市场、“抱团取暖”。

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