冲绳游记 长腿美女游“琉球国”之初来乍到~

        清明小假期，本想去趟最近很火的芽庄，又觊觎着贝加尔湖的美景，最后却在阴差阳错中选择来了冲绳。

        关于机票、住宿、签证等攻略我会在最后列出，就先不耽误大家看游记啦~

        出门后才发现忘了买电源转换头，所以在T3免税店买了一个，居然要250块。其实京东几十块就可以买到，而且这个转换头我们最后也没用几次……

        出发时是一大早的航班，急急忙忙赶飞机没拍什么照片。落地那霸机场，那霸就是冲绳的首府了，也是冲绳群岛最大的城市。

        日本的“洁癖程度”早已经有过体验，但每一次来到日本，还是会在心里默念一句：“卧槽，真TM干净”!

没赶上机场巴士，我们只好打车前往酒店。然鹅，这个出租车的价钱，着实让我肉痛了好几天~

        冲绳虽然是日本最穷困的一个县，但是出租车的价格可绝没有打折扣，起价就是550日元。打车到酒店30公里，就花了我近5000日元（折人民币300多块）。看着钱包里的7万日元（T3换的，大约4800人民币），我决心这次来冲绳再也不打车了。

        想着冲绳并不大，时间又很宽松，来之前我并没有做很多攻略。前两晚住在冲绳中部的北谷町。看到这个在冲绳特别著名的摩天轮，就代表我们已经到了美国村，预定的酒店就在附近。

        冲绳为啥会有个“美国村”？

        第二次世界大战后，美国对日本本土进行了临时占领，作为二战末期唯一被攻陷而非投降占领的领土，加之地理位置所致，美军在这里建立了很多军事基地。

        后来占领状态结束，美国却并没有撤走冲绳的军事基地，日本识相的“划出”几块军事基地供美军使用。

        实际上，冲绳岛上20%的土地都是美军的军事基地，去了之后你用Google地图一看便知。所以，战后在冲绳岛的中部，两个美军基地的中间，兴起了一个商业和娱乐小镇，就是美国村。

        比起打车的天价，冲绳的物价并不算很贵，一大份章鱼烧大概人民币30块，一碗精致的豚骨拉面也就50元左右。

        写了半天才发现忘了给女主角做个介绍了，她一指后面的商标，说这就是她。嘿，这叫一个省事儿。至于我，就在背后默默做个摄影湿吧~

        在冲绳，除公交和出租车外，你能看到的50%以上都是这种“小面包”，其实他们是日本本土最畅销的“K Car”，在的日文名字也被叫做“轻自动车”，自动车也就是中文里汽车的意思。

        （这辆配色酷似FJ酷路泽的K Car很萌）

        “K-Car”可不仅仅指小车，还必须要满足长宽高外的排量和最大功率标准。这类车型因为尺寸原因往往都造的方方正正，本田、丰田、三菱等厂商都有这些车型。从路上所见比例来看，本田在冲绳卖的最好。

（停车是极其方便的一件事儿~）

        K-Car以其低廉的价格和养护成本、出色的灵活性、以及较低的税率和各种政策支持，显得非常适合日本这个以“节约资源”著称的国家。

        而且，短小的车身并没有牺牲太多实用性，它们普遍被设计的方方正正，座椅布局的灵活和可扩展性让它作为一台“家用车”完全没有问题。

        在国内其实也有这种车型，那就是长安铃木北斗星，卖的还挺好（其实奥拓也是）。只不过日本本土的K-Car要精致得多，这个售价如果没有政策支持，估计来国内要被自主品牌虐出翔。

        如果说冲绳是最不像日本的日本，那么冲绳的美国村则是最不像冲绳的冲绳。不少人在占领时期结束后就留在了冲绳，大多是一个美国兵和一个日本女性的爱情故事。

        在美军军事基地附近的美国村，在承袭了日本文化的同时，也深受美国文化的影响。路边一辆老MINI非常有复古范儿，车主也不出意外的是一个白人。

        说到美国文化的影响，就不能不提80/90年代的大众。以MiniVan为首的大众车，在那个年代的“老美”手里，玩出了各种花样儿~

        扯远了，继续聊回来我们的旅程。趁我走神的功夫，李老湿开启了“拍拍拍”的模式。

        逛吃逛吃天就黑了，北谷町并没有什么夜生活，9点左右商店就都关门了，只有一些游戏城和餐厅还在营业。走在美国村冷清的小路上，你甚至会怀疑来到了夏威夷。

        一大早就赶飞机来冲绳的我们都有些许困意，本着“度假”而非“旅游”的念头，我们决定回去睡觉了，明天再起来好好玩抱着在SEGA抓到的娃娃，李老湿表示第一天的行程很满意~

        明日行程预告：中城城迹、北谷町夕阳。

        ps：另有李老湿大批美照，敬请期待~

        文章转载自：完美驾日 微信公众号