说起草原,在如此热衷旅游的当下,很多人都已经去过了。不过,关于草原的一切,你们真的都已经解锁了吗?这一次,3天2夜的行程,有草原、有森林、有湖泊、还有大峡谷和各式各样新奇的景观。下面的视频中,我们跟随茜茜一起打开草原“百宝箱”,解锁更多玩法吧~
完整视频请戳链接查看:http://www.autohunan.com/video/meinv/201909252574.html
        关于 · 行程攻略
        这次从北京出发,3天2夜的旅行,总计里程大约1400公里,还是比较轻松的。先把路线给大家奉上~
        Day1 北京塞罕坝乌兰布统(430km 5.5小时)(午饭)
        乌兰布统旅游环线(草原)黑桦线(西拉木伦峡谷、俯瞰浑善达克沙地)热水(住宿,有温泉)(约100km时间充裕)
        Day2 热水热黄线黄岗梁(森林)巴彦查干(午饭)达达线(草原)达里湖(达里镇住宿)(约210km 时间充裕)
        Day3 达里湖张北草原北京(660km 8小时)
        注意事项:如果Day1不想起的太早,可以选择放弃观光塞罕坝森林公园,那就需要稍微绕点路,从御道口进入乌兰布统(否则路过塞罕坝也需要交门票,每人130元)。绕行大约多走30公里,耗时40分钟左右。
        关于 · 你绝不可错过的美景
        首先就是乌兰布统草原的晨雾啦,跟其他那种一望无际的大草原不同,乌兰布统(或者说坝上)草原的特点是丘陵草原地貌占大多数。
        这种草原有层次、有起伏,而最美的就是因为丘陵地形,有时早晨日出的时候,低地会有晨雾的出现,那绝对是草原上最美的景色。
        而即便没有遇到晨雾,日出也绝对是草原上最不可错过的景色。正好配上这次全新XR-V闪烈黄的颜色,拍出了草原最美的样子。
        Ps:个人同样喜爱丹宁蓝配色的全新XR-V,简直太好看了~
        全新XR-V配上了LED头灯,不仅照明效果出色,在视觉上也更好看了。银色后视镜外框加上全黑的轮毂,让本就锋利的它,更有些野性了,十分符合年轻消费者的喜爱。
        另一处你不可错过的拍照圣地,就是黑桦线上的各种“混搭美景”了。而事实上,坝上也一直位列“风光摄影”取景地的前列。
[草原与沙地的混搭景观]
[很有情调的林间路]
[荒漠、河流与峡谷]
        从景观的丰富性上,这里在旅行目的地选择上,难逢敌手。如果你是一位热爱摄影的人,或者身边有热爱摄影的朋友,这里绝对是你的不二之选。
        关于 · 全新XR-V带来的感动
        其实我本人也是两年多的“老”XR-V车主了,所以对这台新车提升的部分有很多感受。在这儿跟大家简单聊聊。
        首先,外观一直是XR-V吸引我的部分,针对中国市场做了外观改进的XR-V多了几分阳刚之气,SUV车型嘛,硬朗点儿才好看。全新XR-V做了更激进的处理,使用了更鲜亮的颜色,部分细节在运动化方面继续提升,可以说,很和我的口味。
        其次是配置升级,LED头灯的加入非常赞。而Honda SENSING系统的加入,给了它更多的科技感。特别是LKAS车道保持辅助系统,并不是其他品牌简单的车道偏离辅助,而是实时修正方向,始终保持在车道正中行驶的,不仅听起来更加“自动驾驶”,实际驾驶中也能更省力、更安全。
        “MM理念”及魔术座椅和一直是本田引以为傲的“人性化黑科技”,看似小巧的XR-V内部空间可一点儿都不拥挤。不仅乘坐空间有保证,还能通过各种“玩法”解锁车内体验新境界~
        最后,也是最关键的,思域同款的1.5T发动机,220Turbo的加入,让它在动力方面有了十分明显的提升。地球梦科技加持下的新车,不仅在外观、操控方面很运动,在实打实的动力层面,也跻身同级别最前列。
        在实际行驶中,搭载了1.5T发动机的全新XR-V,它的中段加速十分有力,在城市环路、高速行驶中,都能获得非常不错的加速体验,是一款十分灵动的车型。
        而中低转速区间,涡轮迟滞并不明显,涡轮介入时,CVT变速箱也能非常好的“融合”两种形态下的动力输出,并不会有什么闯动的现象。目前市面上能够把涡轮机驯服的如此之好的,本田绝对称得上最佳之一。
        总的来说,两年多来,我最希望XR-V提升的部分,它在全新车型上,基本全都实现了。这也让它成为了一台更精致、更全能的车型。
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