Qashqai的安全性是不能不说的。"逍客"的原型车Qashqai获得了欧洲NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩--36.83分，荣获五星级评价。这也是10年来，Euro NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。据Qashqai有关工程师介绍，为了在有效平衡SUV和轿车等各种车型的特点的前提下保证驾驶者安全，研发人员在Qashqai车体的刚性上可谓做足了文章。为了达成车体刚性目标，Qashqai加固了车体尾部、尾舱和后悬吊以保证卓越的驾驶性能。为此工程师们把大多数钢材料放上去，然后一块一块拿下以检测车体刚性的极限，一次保证车体的刚性。这样细致缜密的设计，极大地夯实了Qashqai打破E-NCAP记录的基础。

    "逍客"采用ZONE BODY区域车身撞击缓冲构造，配合安全舱设计的车身能够高效吸收撞击力，再加上配备SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带，以及ABS+EBD+BA三合一制动系统，能够给驾乘者带来全方位的安全防护。

    Qashqai拥有多款发动机型号，1.6升汽油机115匹，2.0升汽油机140匹。两款柴油机，1.5升的106匹，2.0升的150匹，四种变速器，分别为五速和六速的手动和六速自动，还有更高级的CVT变速器，提供三种装备水平车型。国产的逍客将暂不引进柴油车型。Qashqai的调校比较欧化，很像德国车的感觉，让你丝毫想不起来他是款日本品牌。底盘硬朗，信息回馈准确，方向盘偏沉，给人以稳重的感觉。行驶在法国南部的乡间公路上，非常惬意。使用前后独立悬挂系统。前为带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂；后为带稳定杆多连杆式独立后悬挂设计。这种设计的最大优势是构造简单，布置紧凑，道路适应能力强，具有良好的行驶稳定性。而且减少占用空间，为后备厢节省空间。205mm的离地高度，既保证了车辆在恶劣环境下的通过性也使驾驶者拥有更高的视野，让驾驶者随时掌控突如其来的变化。

    "逍客"的CVT所采用的是日产引以为傲的带手动模式新一代XTRONIC CVT。这一型号的CVT不仅沿袭了XTRONIC CVT加速顺畅迅捷和优异燃油经济性的特点，其采用的最新"ASC"（适应性变速控制）控制单元能够感应驾驶情况和驾驶环境决定最适合驾驶的齿轮比，提供最佳换档方式。带手动模式的CVT，手动操纵，自主掌控，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。在法国的高速路上时速180公里，车身抖动几乎没有，0.34的风阻系数可圈可点。

     CVT在设计之初便充分考量了与MR20引擎相互之间的完美匹配，除能在实现平稳和有效的驱动性能的同时，也带来理想的燃油经济性。有资料统计，一辆搭载1.5升dCi共轨柴油引擎的Qashqai新车，创造了在英国以一桶油总续航里程1387公里的纪录，同时缔造了相当于23.8公里/每公升超级柴油的纪录。

    目前在桑德兰工厂的两条生产线中，其中一条生产线专门生产Qashqai，每周可产3500辆车，满足欧洲第一大市场需求，至今已经生产了13万辆。相信国产后的逍客会更符合国人的审美和用车需求，预计15万左右的价格也极具竞争力。

 

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