中国首款B00级家轿奇瑞A3即将于9月26日上市，消息一经抛出立即引起家轿车市动荡，A3似一把利剑划开A、B级家轿临界口。国内主流家轿价格纷纷跳水，多米诺骨牌效应瞬即萌发，主流家轿大有乘传统“金九银十”旺季，价格救市固守最后的城池之态。

 

 

    相关数据显示，近一段时间中高级车市降幅较大，凯美瑞、蒙迪欧致胜、迈腾等主力车型价格普遍下调两三万元，这使得高级车整体价格水平下降很多；中级车价格下降幅度也明显加快，其中凯越、思域、桑塔纳、福克斯、标致307等车型都有较大幅度降价，降价潮已经波及到了车市的各个角落，各大车型退去了一直遮遮掩掩的价格薄纱，从经销商的“暗降”变成了厂家的“明降”，而且降价力度比过去更大更强。

 

    亚市相关负责人告诉记者：从今年4月份开始，连续几个月，全国的汽车销量下滑。加上奥运会期间很多消费者的注意力转移到赛场上，所以一直到上个月，车市依然平静如水。考虑到奥运影响，很多厂家都避开了奥运会时间，将新车放在9月上市，随着新车的上市，老款车型已不再吸引消费者，持币待购情况严重，此也迫使厂家和销售服务商的压力在九、十月急待释放。降价盘活资金无疑是最后一搏。

 

    力量喷涌   新车开闸入市

 

    价格救市，这是车商首先想到的措施，也是新车入市抢占老车市场份额厂家被逼无奈之举。传统中的“金九银十”成了不少经销商冲量的“救命稻草”，国内主流家轿价格纷纷下滑，车车争当“跳水冠军”。整个家轿市场，降价就像倒下的多米诺骨牌，所到之处，无一幸免。

 

 

    奥运结束，新车重新开闸，蓄积的力量喷涌而出。据不完全统计，下半年内全国有近40款新车将投放车市，尤以9、10月份最为密集。工信部公布的1号文中，共有十多款乘用车获得准生证，其中以奇瑞为代表的中系汽车占据半壁江山。中系汽车将延续上半年的强烈攻势，以众多新车型向合资品牌“阵营”发起全面冲击：作为奇瑞汽车的战略车型奇瑞A3备受期待和瞩目。

 

 

    作为全球首款B00级车，奇瑞A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计，即奇瑞A3是严格按照C-NCAP五星级标准进行安全设计，具有五星安全的欧系品质；‘E’即为ESP电子稳定程序，它是一种牵引力控制系统，能让车辆在各种状况下都保持最佳的稳定性，可将安全性、操控性都大幅提升；‘4’是指突破传统家轿设计、常用于高档轿车的四连杆后独立式悬架系统；‘W’是指Wide（宽体）则是指整车宽体、空间感十足的设计风格，带来的舒适自如的驾乘感受。

 

    仅从新车奇瑞A3上就不难看出，新车的纷纷入市催生了老车价格跳水，新的多米诺效应在逐渐形成，在车市没有更好、更新措施的情况下，新车仍将是带动车市活力的主角。因此，以奇瑞A3为代表的中系汽车精品作极有可能会在这个秋季获得大丰收，创建新的家轿格局。