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【日照鸿发丰田4S店】我们都是后驱控 豪华车也要有完美的操控

2011-08-04 17:11:04        admin

我们是后驱动力的铁杆粉丝,我们认为开车不仅仅是为了从A到B,我们追求回味无穷、精准完美的操控感,痴迷于每个转弯细节的差异,我们用手中稳重的方向盘为汽车诠释的定义,用激情为青春点燃活力。我们就是“后驱控”!

也许从技术上说,前驱,后驱,不同属性都有各自的优点和缺点。与前驱车相比,后驱车有着跟家精确的转向和更加完美的操控,而均匀的重力分配则是后驱车在加速,刹车过程中没有抬头、点头的现象,也让上坡是驱动轮的抓地力表现得更为出色。基于以上特点,后驱车成为高性能车得代表,也成为越来越多热爱极限驾驶,追求运动、甚至是漂移一族们竞相追逐的对象。

如果你是“后驱控”中的一员,或正准备加入其中,那么你的眼光不必锁定豪车品牌,也不用过于纠结于钱包和个性之间的抉择。因为有着丰富产品线的一汽丰田,旗下就有两款车便是前置后驱。一辆可以说是很多中国人认识的第一款日本车,已然成为很多人心中一种挥之不去汽车清洁----CROWN皇冠;一辆是国内为数不多的前置后驱的中级车,让你享受舒适的同时也能享受到酣畅的驾驶乐趣----REIZ锐志。车主推荐:

CROWN皇冠是一种情节

可以说,CROWN皇冠是我认识的第一辆高级车,记得孩童时代追逐着那辆在C柱上镶嵌有一个精致皇冠标志的大轿车,梦想着有朝一日能够坐进其中。也是在那时,我与CROWN皇冠接下了不解的情缘。尤其是年轻有为的佟大为向全国车友发出“等你一试”的邀请后,我的CROWN皇冠情节再一次被唤醒。

坐在CROWN皇冠的驾驶席上,舒适温馨感袭面而来。真皮座椅的通风面积很大,即便在夏季长时间乘坐也不会感到潮湿闷热。而执意要坐在后排的妻子,更是对奢侈的腿部空间称赞不已:“CROWN皇冠绝对称得上最适合在后排跷二郎腿的车型”。

轻按启动按钮,组合仪表盘漂亮地亮起来,踩住刹车,挂入“D”档,我们驾车上路了!驾驶CROWN皇冠是一件很轻松的事,方向盘较轻,基本一只手就能把控所有的动作,转向十分灵敏,能准确的配合驾驶员得一切指令。尤其是掉头、转向相当轻松,由于后驱动力而释放了前轮的机动性,在普通的3行车道就能来个360度转弯,你怎能不为之赞叹?乘坐的感觉很舒适,轮下怎样的强硬颠簸,座椅上的我却依然是轻松的轻微的稳稳的起伏。即使反复通过限速带,坐下的感觉也是上下略微的起伏,没有颠簸,没有摇晃,身体被温存的力量承托着,轻轻抬起,轻轻放下,稳稳的,悠悠的,力量中透着柔和而体贴。还有体贴的ACC自适应巡航,除了一般意义上的定速巡航外,还可以根据前车的距离自动调整车速,人性!而6档手自一体变速箱,平顺是根本法则,绝不输于那些7速甚至8速的变速箱,不得不再次感叹丰田的调校。如果硬要从鸡蛋里挑骨头,在极慢的速度下爬坡引发的强制档感觉会比较明显。

CROWN皇冠最使我满意的地方,就是它的安静。不但发动机噪音和风噪几乎被完全隔绝,甚至连最棘手的路噪也变得不易察觉。无论是操控过程,还是动力过程中那种精密感,CROWN皇冠一定是给些渴望安静、舒适、精致的乘车体验的人准备的。

亮点介绍:可变齿轮比转向系统(VGRS)

能根据车速调节车辆的转向反应。高速直线行驶时,提供更稳定、平顺的操控,使车辆不因方向盘得细微移动而改变前进方向。低速转向行驶时,却能以灵敏的操控带来快速的转向。

智能泊车辅助系统:在平行泊车与倒库泊车时,引导方向盘自动转动;通过声音提示的自动辅助功能,辅助驾驶者调节倒车位置。

自适应雷达巡航控制系统(ACC):在车辆处于车距控制状态时,毫米波雷达传感器、转向角传感器及偏航率传感器能协同运作,迅速发现并探知前方车辆位置,及时调整当前的速度,控制与前方车辆的合适车距。

G-BOOK智能副驾:使用简单且功能齐备,为您带来全面的驾驶支持以及便捷、安全、舒适的人性化行车服务。只需点击屏幕按钮,即可连线G-BOOK服务中心,专业的话务员能根据您的需求,设定相关目的地,检索周边设施,及时提供各种信息。

REIZ锐志是一种精神

排量:2.5L、3.0L 价格区间:20.98万~32.68万

国内市场上的中型车里,前置后驱轿车并不多,除了奔驰宝马之外,REIZ锐志算是很给力的一款。从我的审美角度看REIZ锐志,我很中意于它的外形设计,骨子里透露着动感的造型基因。三联式前大灯很锐利,并下探至保险杠中,配合保险杠和进气格栅的上扬趋势,让整个车头展现出一种前冲的气势。锐志的侧面线条一直都是最好看的,修长而且优美,拥有前置后驱车型长车头、短车尾的经典比例。个人很喜欢REIZ锐志的一键式的启动功能,提升档次感之余也增加了便利性,也可以让那个并不漂亮的车钥匙始终放在口袋里。

驾驶REIZ锐志游走在市区内,紧凑的悬架和扎实的底盘对路面的细小振动都过滤得非常充分。驶入高速路,我尝试了不同速度的并线,方向盘指向性很准确。而后驱动轴在前轮瞬间完成并线时,也同样在归位时没有拖沓感。由于加上许多零部件使用了轻量化设计,REIZ锐志操控的犀利与灵活高于同级车,只要你愿意且技术过硬,完全能开出“头文字D”那种风驰电掣似的风格。

REIZ锐志的真皮方向盘手感不错,握感很饱满,而且转向的力度也调校的偏沉,让我能够更加沉着冷静地应对突发路况。但有一点拖了后腿,就是它的转向比,整个方向盘转动圈数已经超过了3圈,我想这在面对一些激烈操控的时候,就经常要忙着和方向盘较劲了。

而最令我惊喜的就是侧向停车可使系统,每当车低速10km/h的时候,这套系统就会自动开启右侧后视镜下面的摄像头,并展现在仪表台中央的液晶屏中,看来像女友这样经常停车刮蹭轮毂的人这回有福了。

REIZ锐志是一款有着双重性格的车型,它不会把自己的个性强加给驾驶者,而是会根据驾驶者的心情而变化:如果你喜欢平和的驾驶方向,那么它就能向你展示出温柔的一面,来满足你城市驾驶的舒适风格;而如果你选择了激进的方式,那么它会把隐藏在内心深处的运动感爆发出来,满足你对运动性的追求。我喜欢REIZ锐志,我和它的名字都同样有个“锐”字,意为锐意进取,开上REIZ锐志,能感受到一种精神在鼓舞我。

亮点介绍:

FR前置发动机后轮驱动 实现54:46的完美车重平衡配比,在各种行驶状况下,皆可为您带来卓越的操控性,让您无论在起步、加速还是爬坡时,都能驾控随心,体验在FR车型中才能领略到的动感和驾趣。

车侧影像显示系统 只需按下方向盘侧部的按钮,即可通过驾驶一侧后视镜底部的摄像头,捕捉车辆右侧的盲区图像,并与预测引导线一同显示在导航显示屏上,协助驾乘人员观察车侧路况。

换档拨片 新增的方向盘换档拨片,令激情驾驭尽在掌握。设置在方向盘背面的换档拨片采用向内拨动的方式,右手为加档、左手为减档,防止误操作。

完备的SRS空气囊 全车配置了多大9个SRS空气囊,包括前排正面SRS空气囊、前后侧部SRS空气囊
、窗帘式SRS空气囊及驾驶员膝部SRS空气囊。

(一汽丰田)日照鸿发丰田汽车销售服务有限公司

地址:奎山汽车城204国道东侧

销售热线:0633-3912999

售后服务专线:0633-3910316

金融服务专线:0633-3933886

二手车置换专线:0633-3933877

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鸿发丰田创造美好新生活!

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