众所周知，概念车作为汽车工业生产的一个部分，已经拥有近50年的历史了。而在每款车型推出之前，汽车制造商会打造概念车以展示其未来产品雏形，并通过公众的反应及回馈不断改进自己的产品以期大卖。

        但是吉利最近有一款热门车型，自去年广州车展亮相起便一直吸引着各界关注的目光，如今量产后更是与概念车设计稿几乎没有太大改变，实现了超低的设计损耗率和高达90%的量产还原度，它就是—吉利ICON。

        作为吉利目前为止打造得最与众不同的一款SUV车型，第一眼见到吉利ICON的人很难将它和一台传统燃油版车型联系在一起。它采用吉利全新一代“ICON科技语法”的设计语言，拥有三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”，让人误认为ICON是一款极具科技感的纯电动车型。

        据悉，吉利ICON仅设计就横跨了全球三大洲，其科幻的外观是在欧洲吉利巴塞罗那造型中心设计完成，内饰座舱设计是在北美吉利加利福利亚造型中心打造，最后于吉利上海造型中心进一步改良优化，最后才呈现出消费者所看到的的极具未来感的ICON车型。

        除了前卫内外设计，吉利ICON还搭载了众多智能科技配置，例如L2级自动驾驶、540°全景透视影像、双屏互动、三指滑屏等，更针对目前严峻的疫情状况，车内乘员提供了非常周到的安全防护。首款CN95级别车载空调滤芯产品让人非常安心，AQS空气管理系统、PM2.5智能过滤和负离子发生器的配合让车内空气始终保持清新。

        目前，吉利ICON一共上市了燃油版、轻混版共4款车型，售价区间为11.58万-12.88万元。而我们今天拿到的车型也是全系最顶配的i9 BSG版本，其搭载了1.5T+48V BSG技术，最大输出功率达140kW，峰值扭矩 300N·m，匹配7速双离合变速箱，零百加速仅需7.9秒。

        先说说底盘方面，吉利ICON搭载了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，车辆默认就有运动、舒适、节油三种驾驶模式调校。此外，吉利ICON还配备18寸轮毂和马牌UC6轮胎，其优异的制动距离仅为35米。

        一上手，就能感觉到吉利ICON在起步时十分轻快，低速行驶时动力也十分充沛，轻踩油门后能明显感觉到车子提速，即使时80km/h的时速也能感受到一定的推背感。而偏向运动化的调教也将吉利ICON的整个底盘感受非常硬朗，过一些沟沟坎坎及减速带时，能明显感觉到车辆的减震器回弹力度干净利索。总的来说，吉利ICON的定位非常明确，就是适合喜爱运动的年轻消费者购买。

        此前，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO——安聪慧 曾表示：“吉利ICON不仅展示了吉利全球造车体系的硬核实力，也展示了我们对未来数字科技生活的前瞻思考与实践”。而在编辑一天体验下来后，ICON也确实颠覆了以往吉利车型的设计风格，也是吉利汽车开拓年轻消费者市场的一种新尝试。相信这款新车型一定会给车主们带来不少惊喜。