东风日产冠军天籁
——40年引领豪华舒适科技

1972年，中日建交之初，当时的日本首相赠送给了中国改革总设计师邓小平一辆日本高档豪华轿车，自此，正式拉开了日本高档豪华轿车进入中国的序幕，而这辆见证了中日邦交正式恢复的轿车正是东风日产的天籁公爵！时光荏苒，转眼间40年过去了，当初进入中国的那一辆天籁公爵或许早已被某博物馆永远珍藏，而不能继续驰骋在中国的道路上，但今人感到欣慰的是2011年一举夺得了中高级轿车桂冠的无数辆天籁轿车仍旧在中国的道路上驰骋，改变着人们的生活，为人们带来的诸多便利。
40年来，东风日产天籁系列的汽车一直以其优越的品质在中高级轿车当中充当领头羊的角色，40年从未被超越，东风日产究竟具备了哪些其他车型所不具备的品质呢？今天，就让东风日产海正专营店的销售部王经理为您详细解读：
1、动力技术引领舒适
 全球十佳V6引擎
VQ系列发动机自从诞生之日开始，即以强劲动力、高度的通用性以及运行的宁静效果而成为NISSAN高级轿车的主力引擎。而专为天籁而开发的VQ系列新成员VQ35DE，凭借其强劲的实力，自推出后就一直屡获大奖，更成为迄今为止唯一连续14年荣膺由美国汽车专业权威Ward"s Auto World颁发的“世界十佳发动机”殊荣的发动机。
据海正专营店销售部王经理介绍：新款天籁配备了三种排量发动机：2.0L发动机、2.5L发动机、3.5L发动机。2.0L直列四缸发动机是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发动机。它采用全铝材质，双顶置凸轮轴16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统,使2.0发动机具备了高于一般直四发动机的平顺表现。2.5L和3.5L都是使用VQ系列发动机。天籁3.5L系列所搭载的VQ35DE发动机是VQ系列中最大的一款，其最大输出功率为180KW/6000rpm，最大输出扭矩为318Nm/3600rpm。VQ350DE发动机在怠速下声音低沉，高转速时亦不扰人。天籁的发动机对油门的响应也相当不错，在急加速时，动力输出随叫随到，官方数据0-100KM/H加速时间仅7.6S。平缓驾驶时，发动机动力输出甚是流畅，任何轻踩油门的动作都会在转速上有所体现。
新一代智能XTRONIC CVT无级变速器
王经理介绍说：对于车用传动系统而言，其最大的设计诉求，就是让动力以最佳的方式发挥，传递到轮端。有挡变速器由于挡位的存在，在切换时传动比会产生一定的落差，这必然会带来换挡冲击，并且会降低发动机工作效率降低，增加油耗。而无极变速器则可以解决这一问题，无级变速器则相当于拥有无数个挡位，变速器的传动比是无级调节的，因为它在加速的过程中无需切换挡位，传动比是无级改变的，变化的过程中不存在落差，加速过程更加顺畅，因此无级变速器可以带来极佳的舒适性。
天籁的另一大亮点就是它匹配了日产新一代XtronicCVT变速器。2.5L和3.5L车型还额外提供了6挡手动换挡模式。CVT变速箱是现在比较成熟的节油技术，其无级控制输出的速比相当于得到了多个档位支持，加速更加流畅，没有太多的换挡的顿挫感，这就是省油的前提。高品质的发动机技术配以成熟的CVT变速箱，让天籁的油耗在同级别车型中处于最低，高性能、低油耗让天籁在同级别车中处于遥遥领先的地位。
2、智能技术引领舒适——CARWINGS智行+，全方位智能行车服务系统
作为东风日产的旗舰车型，天籁在中高级车市场中享有“舒适之王”美誉的同时，同样也兼顾了“技术之王”的称号。
据王经理介绍，“CARWINGS智行+”不仅是一套智能系统，更是一套整合的服务体系。天籁的“CARWINGS智行+”系统可以为车主提供许多尊享服务，这一系统中囊括了智能全方位行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息同步、强势供应商平台六大优势。
其实，“三重”安防系统能为车主提高行车安全、提供事故救援、增强防盗防抢性能，让车主无论在行车途中、或意外发生的情况下均能享受“全程监护”的增值服务。通过车身系统循环检测，CARWINGS中心还可以根据车主的驾驶数据生成环保驾驶报告及建议，让车主充分了解并改善驾驶习惯。“一站式”信息顾问则以多元的资讯丰富车主的驾驶生活，能为车主提供实时交通信息、新闻资讯、车辆及产品服务信息。
后记：经过王经理的介绍，我们对于天籁在中高级车市中引领40年豪华舒适有了更深入的认识。在当前中高级车市竞争越来越激烈，消费观念越来越理性的情况下，消费者对中高级车产品品质的增值服务要求也越来越高，相信，如天籁般拥有明显技术优势的车型，必将成为未来消费的主流趋势。
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