汉兰达，作为大众熟知的丰田标志性车型，其在世界范围内已经累计销售了450多万辆，13年来，它的销量已经超过了120,000辆，每一次更新都会给消费者带来一种全新的驾驶感受。

而作为“5+2+7”的 HIGH理念的第四代汉兰达，自从推出后就受到了越来越多的消费者的喜爱。汉兰达作为七座豪华 SUV的先驱者，并没有止步不前，而是不断的追求自己的品牌理念，2022年8月汉兰达在原有的双擎车型的基础上，全新升级的广汽丰田第四代汉兰达380T版正式上市，更大程度的满足消费者的需求。

西安是一座历史悠久，文化灿烂，人文山水交融的古都。作为是古代丝绸之路的发祥地，距今2100多年，已经成为中西文化交流的重要桥梁。而西安的初秋气温宜人，无论走到哪里都充满了生机和活力。在这样一个美好的时节，与广汽丰田第四代汉兰达380T相遇，这次的试驾既让人激动，也让人充满了期待。

第四代汉兰达380 T，采用全新的2.0T TNGA发动机，最大功率182 kW，最大扭矩380 N. m，配上最新的 Direct Shift 8速手自一体变速箱。这台发动机的技术和雷克萨斯的2.4 T发动机是一样的，比如机油泵，废气旁通阀，水冷式中冷器，热效率高达36%，压缩比高达11:1。

因此虽然遇上的是西安的早晨，穿过了市区的道路交通时而拥堵，时而顺畅，但是，这辆全新的汉兰达380 T，却可以轻易的“拿捏”。这是一款2.0T的进口引擎，配合8 AT，让它的起步更加的顺畅，更加的流畅，就像是一台自动运转的引擎，一脚油门下去，一股强大的力量就扑面而来。

“苍苍茫茫在何处，骊山脚下秦皇墓”中国历史上第一个皇帝将千军万马的精魂封印于骊山脚下，被誉为西安“秋名山”的骊山最美环山路，共有十五个转弯，每个转弯都可以欣赏到西安骊山的别样景色。

在不同的道路条件下，以及在连续的弯道中，全新的汉兰达380 T也表现出了它的强劲动力。加速器的反应很快，动力也很流畅，汉兰达380 T还是和以前一样。无论在山路上，还是在高速上这款车都能满足司机的需要。

一路上骊山的景色一览无余，秋意盎然这些都是无法复制的。而且在驾驶过程中，底盘的手感和 NVH性能表现的也非常不错。

作为一款开着非常舒适的大空间城市SUV，相比起公路试车，专业的越野体验考试则更加困难。汉兰达作为 SUV领域的“老将”，第四代汉兰达380T延续了经典，增添了新的技术亮点，在深厚的内力支持下实际的越野表现究竟如何呢？

新车采用 DTV动态矢量四驱系统，其最大的特点是，该系统不但能实100:0-50:50的转矩分配，同时也能实现对后轮的0:100-100:0的扭矩分配。在驾驶模式方面，汉兰达380 T提供了三种四驱方式： NORMAL、 MUD和 SAND、 ROCK和 DIRT。

从未面对难度不小连续的驼峰；炮弹坑；搓板路；滑轮组等，汉兰达380 T均在各个项目上都能很好的完成。

其中有一个连续的斜坡，坡度最高达36%（大约20°），虽然是泥泞的道路，但攀爬起来一点都不费劲，而且还能在半山腰上停下来，然后开始下坡。换句话说，这辆车在行驶方面及通过性上毋庸置疑。

一系列的试验，关于汉兰达380 T的“硬实力”，在全新的动力系统的支持下，无论是在城市中穿行，山路上穿梭，亦或者在荒野中征服都没有任何问题。

关于这次强劲升级的内在动力，则让车主可以尽情地享受5+2+7的乐趣，5天的都市旅行，2天的短途旅行，7天的长途探险，任意组合的打开方式让生活更加多元化。

据悉，汉兰达全新的四轮四驱豪华版380 T车型将于近日陆续抵达各地经销商，若您对其“一见钟情”，可立即前往“一睹芳容”！