要说汽车消费，那可不比日常用品，动辄数万元的“大件”对于老百姓来说都要谨慎出手。更何况在这个恰似“百花盛开、万花争艳”的国内汽车市场，又有多少人会执着地“二次购车”？有言道，“有多少爱可以重来”。那么试问，在茫茫车海中，有多少车您还会再买一次？在本文中，金刚车主王先生将给出答案。

说起选车历程，王先生就变成一个很健谈的人：“我最初对国产的好感源于一次过马路，当时别的车都不让行人，只有一辆吉利停下来让行人先过了。于是，我就武断地下了结论——开国产车的人，素质比较高。”

准备买车的时候，王先生先是锁定国产车，比较之后决定买英伦金刚，“比亚迪根本不考虑，英伦车的底盘扎实，而且整体比较后觉得金刚是同级别车型中性价比最高的。”他说，“买了金刚以后，我又加入了金刚日照车友群，跟大家打拼混熟之后我发现买金刚的都是懂车的人，都是有内涵的人。在事业上则是属于那种实干型的青年，特别是选两厢车的。而且买金刚的人都不会喜新厌旧，到现在我们都觉得它算得上是一代经典车了。”
　　自2007年上市以来，金刚凭借晶钻、硬朗的外形，丰富的配置，理想的油耗，超高的性价比，深受消费者的喜爱，质量又相当过硬，市场口碑双丰收，累计高达30万辆的市场保有量。既是良好质量口碑的证明，也让金刚系列的保养维修费用降低。金刚系列各个方面都非常贴近工薪阶层家庭的购车要求，再加上新推出的VVT版本的节油能力，可以说是5万元左右经济型家轿的标杆。
　　在问及用车感受时，王先生又表现出了典型日照人的幽默感和热情。“金刚的发动机和变速箱技术可以说是很成熟的，包括它的操控性，这也是吉利车的长处所在。我开‘金刚’，下过河床，走过泥塘，还跟大挂车过了招。照朋友的话说就是‘海陆空三用’，呵呵”，王先生笑着说，“说实话，金刚的刹车和安全性让我很有安全感，所以不管是什么样的路况我都敢走。而且到现在用车这么久，大小碰撞无数，至今仍在使用。都说金刚安全口碑好，我真算是有切身体会的。”
　现在越来越多的金刚车主有了“二次购车”行为，还有很多从金刚、金鹰升级为英伦金刚2代、金鹰CROSS的车主。他们之所以"口味"专一，相信不光是产品本身的品质优势，吸引他们的还有吉利品牌的值得信赖，以及一种大家庭的归属情感罢。

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