2011-10-28 15:57:54 admin
昨日，记者走访佛山国际车城、佛山车城以及海八路华南城等几大汽车集中销售区域，自10月1日汽车新节能补贴实施后，部分落选补贴车型的销售明显受影响，本来正值车市旺季，销量却不敌淡季。而一些新入选节能补贴车型销售业绩明显增长。有车商表示，3000元的节能补贴，对于15万以下的车型来说，足可以改变客户的选择。
49款车型入围新节能补贴
10月19日，网站公布了从10月1日起开始实施的汽车节能补贴标准中的49款入围车型名单。与之前的节能汽车补贴标准相比，能获得补贴的车型大幅缩减了300多款。1.5L、1.6L的中，第六批节能补贴入围车型在第七批名单中几乎全部出局。
第七批入围的49款车型，共涉及了12家汽车制造商，其中自主品牌包括江淮、汽车、汽车以及、等。在第六批节能补贴车型中，已有少数由自主品牌推出的微型客车陆续加入节能补贴范畴，但本次集体缺席了最新目录。
从最新名单来看，新节能补贴车型中，合资品牌占据半壁江山，其中德系车型在目录中的优势非常明显，上海( )、( )、( )、( )等6款车型，旗下( )、( )、( )、( )等7款车型齐齐跻身目录，其中一汽大众有6款车型都是清一色的“T字头”增压车型。
有车商10月销量锐减三成
今年的十一黄金周，车市比较反常，车商集体遇冷，小排量车型也不像以前那样受宠。据业内人士分析，其中有汽车购置税优惠取消的因素，但最主要的还是众多的小排量车型已经不能再享有3000元的节能补贴。
记者在一家合资品牌4S店采访时，有车商表示，自从十月汽车新节能补贴实施以来，销量直线下降，以前就算是销售的淡季，每个月也能销250多台，最多的时候将近300台，现在是10月，正处车市的旺季，从目前的销售情况来看，很难突破200台。还有一些自主品牌车商表示，10月黄金周过后，来店看车的客户明显减少，一天两三批客户，10月销量更是
据车商分析，3000元的补贴不会成为消费者买不买车的决定因素，但对于细分市场来讲，确实会有一定的影响。特别是对于这一细分市场，3000元优惠可以成为左右消费者最终选购哪款车的决策依据。同时，自主品牌车型受到新节能补贴标准的负面影响更为直接：首先，之前入围而此次没有入围节能补贴的自主车型不在少数；其次，在入围的车型中，自主品牌不仅数量相对合资品牌少，且多为低价位车型；再次，对于本已经单车利润微薄的自主车型而言，要通过降低售价、让利或赠送礼品等方式来变相补齐相当于3000元的优惠，并不容易。因此，自主品牌受到新节能车补贴标准的负面影响更加明显。
新节能补贴车型推荐
( )自动挡 +黄金动力组合
海马全新三代的车身尺寸为4535×1740×1480mm，较上一代福美来身尺寸更加宽大，2615mm超长设计保证了车内充足的宽适空间。在动力方面，福美来三代搭载了自主研发的HA-VVT-1.6，最大88.2kw，最大158牛·米，发动机性能居于同车型中的领先地位，而针对自动挡车型，福美来三代还采用了CVT+VVT的黄金动力总成组合，实现动力、节油的平衡。
在外观方面，福美来3代进行了大的革新，车身看起来更加紧凑，细节设计也符合当前的流行趋势。福美来3代的车身制造工艺比较突出，各部件之间的缝隙较小，并且十分均匀，很好地展示了海马品牌的技术功底。对于消费者来说，车身外形设计得出色、车身工艺处理得细腻是非常讨巧的。
奇瑞A3 2万公里节省汽油300L
奇瑞A3在设计的时候就把它当做国际车型来打造。A3全系配备了，发动机也具备双VVT、可变技术。另外该车采用的多，螺旋弹簧+稳定杆的后悬比很多同级合资车要实在。A3外观上赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，车型相对车型来说更具流线和时代感受。
作为国内首款自主研发的DVVT发动机，A3所搭载的1.6DVVT发动机具有“低转速大扭矩、耗油量更低、更环保”的绝对优势，相比同排量普通发动机，奇瑞A3降低24%，动力提升12%。如按照此次工信部公布6.5L百公里油耗计算，一年行驶2万公里，则油耗比同排量普通车型至少节省近300升。
7速
作为一款全能B级座驾，斯柯达昊锐在满足私人用户需求的同时，更有着出色的公商务气质。动力上，凭借先进的发动机技术，昊锐分别采用了1.4T、1.8T、2.0T三款直喷发动机。而在变速器的匹配方面，1.4T车型可以选择5和7速，1.8T搭配5MT和6AT变速器，2.0T车型则只有6AT可选。
今年昊锐推出的1.4版本，同为大众EA111系列的1.4TSI涡轮增压发动机，其为96kw/5000rpm，峰值扭矩220N?m/1750-3500rpm，堪比一台2.0L发动机，与之匹配的是目前全球最为先进的7速DSG，无缝式的换档不仅更加平顺快捷，油耗更是进一步有效降低，百公里综合油耗仅为6.7L。
1.4T自动档
“T字头”车型典范
得益于TSI+DSG的领先动力科技，一汽大众迈腾1.4TSI+DSG在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升。迈腾1.4TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机尽管排量只有1.4L，但输出的最大功率高达96kW，相当于2.0升自然吸气发动机的功率。强劲不断的动力配合高效低排的科技亮点，更高的效能让燃油消耗显著降低。迈腾1.4T车辆的油耗和排放皆可降低20%以上，成为B级车中少数能享受国家减免购置税的车型之一。
TSI发动机因结合了燃油缸内直喷和涡轮增压技术，使发动机效率、燃油经济性、动力性能及排放控制等方面都得以明显改善，已成为全球发动机技术的发展趋势。同时使振动和得到明显改善，大大提升了驾乘的舒适度。DSG双离合自动结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，从而获得最佳燃油经济性。
SUNNY( )
百公里油耗仅为5.8L
第十代SUNNY无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究。内饰仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰，提升档次和品质。其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间，令乘坐空间最大化。另外，配备一键式启动系统、双模式后排出风系统。
第十代阳光搭载了HR15DE全新高效，匹配五速和全新智能XTRONIC CVT，综合工况百公里油耗仅为5.8L(全新智能XTRONIC CVT无级变速器)和6.1L(五速手动变速器)。1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛·米。