“中国心”2011年度十佳发动机

数目	企业名称	发动机型号	匹配车型
1	江铃	2.4T柴油机	驭胜
2	上海通用汽车	2.4L汽油机	别克君越
3	东风标致	2.3L汽油机	508
4	上海大众汽车	2.0T汽油机	全新帕萨特
5	一汽-大众奥迪品牌	2.0T汽油机	奥迪A4L
6	一汽-大众	2.0T汽油机	全新迈腾
7	奇瑞汽车	1.6L汽油机	A3
8	长城汽车	1.5T汽油机	腾翼C50
9	江淮汽车	1.5L汽油机	和悦
10	海马汽车	1.3L汽油机	丘比特
11	绵阳新晨动力	1.3L汽油机	中华骏捷FRV
12	长安铃木	1.0L汽油机	新奥拓

“中国心”年度十佳发动机评选

“中国心”年度十佳发动机评选由汽车与运动杂志社于2006年创办，借鉴于美国权威汽车杂志《Ward’s Auto Word》主办的“世界十佳发动机评选”，是国内惟一的车用发动机评选活动，受到汽车行业和媒体圈的一致认可。

每年的颁奖典礼都组成了豪华级的颁奖嘉宾团、开奖嘉宾团和领奖嘉宾团，发改委、国资委、工信部和科技部都曾有相关官员出席。“中国心”年度十佳发动机评选已经成功举办5届。

每届评选都得到了国内广大整车厂商和发动机厂商的参与和重视。其中既有一汽-大众、上海通用等合资企业，也有奇瑞、长城等一大批自主品牌及东安三菱、航天三菱、绵阳新晨动力等独立发动机企业。主办方希望以“技术咨询委员会”和“专家评审委员会”两大机构来保证评选的公正性、专业性和科学性，为中国汽车发动机产业的发展做出自己的贡献。

全年活动在中国汽车报、搜狐网、人民网、《汽车与运动》杂志全程跟踪报道。

话术：

“您看508 2.3L的车型。您真是太有眼光了，508的2.3L发动机刚刚获得“2011年度中国十佳发动机”大奖，专家评委对它的评价是“成熟的技术和均衡的设计是这款发动机最大的优势，而细致的电控标定和车辆的配合恰到好处，体现了合资品牌在发动机领域内技术优势。

而且测试过程充分说明了这款2.3L发动机在动力性、燃油经济性、运转噪音以及排放标准等各方面都得到了专家团的认可。它的压缩比非常高，因此燃油效率极佳；其次在动力迅猛之余，它的减震效果和隔音技术也相当出众，这也是我们对508的舒适诉求所作的努力。因此这款机器的技术是非常全面的。

而且光看发动机的性能来买车是不够的，还需要看车辆的综合性能。508采用的轻量化与高强度的钢板材质，有利于它更好的发挥实力。同时它的静音效果，与508整车追求的舒适性也是同一个出发点。您的选择绝对是正确的。”

附录：

专家评审委员会

王秉刚“中国心”年度十佳发动机评选评审委员会主任，国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长。原中国汽车技术研究中心主任。

李 君吉林大学汽车工程学院教授，博士生导师。吉林大学汽车工程学院院长助理，内燃机系主任。国家“863计划”节能与新能源汽车项目咨询专家。

李理光同济大学教授，博士生导师。同济大学机械工程学院副院长，同济特聘教授。国际汽车工程学会会员、中国内燃机学会理事。

王建昕清华大学汽车工程系教授，博士生导师。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任。中国内燃机学会汽油机分会副主任。

许 敏上海交通大学机械与动力工程学院教授，博士生导师。上海交通大学校长助理，汽车工程研究院院长。

姚春德天津大学机械工程学院教授，博士生导师。天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任。中国汽车工程学会理事和特聘专家。

尤林华中国汽车技术研究中心、国家轿车质量监督检验中心研究员级高工。

卓 斌上海交通大学机械与动力工程学院教授，博士生导师。中国汽车工程学会特聘专家，中国内燃机学会常务理事。

邹博文国家燃气汽车工程技术研究中心副主任，科技部国际合作项目评审专家。

技术咨询委员会

“中国心”年度十佳发动机评选技术咨询委员会成立于2008年4月17日，委员会由一汽集团原副总经理兼总工程师，现中国汽车工业科技进步奖励基金会理事长徐兴尧牵头，首届委员由23家国内外汽车（车用发动机制造）企业的28名主管技术领导或学术带头人组成。技术咨询委员会通过每年一度的会议研讨形式，将企业的意见和看法反馈给专家评审委员会，逐年完善“中国心”年度十佳发动机评价体系。

评选规则

1、 评选过程以客观、公正、高效为原则，如果在评委间出现僵持的讨论，则需要提交到评委会主任处，由评委会主任做出最终决定。

2、 保密原则：在评选结果出现之后，所有评委在评选结果发布之前有义务保守评选结果秘密，不得以任何方式向任何人、任何组织或者任何团体透露。如确有必要透漏给评委会以外成员的，必须向评委会提出书面申请，并获得所有评委的一致同意后方可进行。

3、 如果评选中，第10名出现分数、票数相同的情况，则由评委会对得票相同的发动机重新投票，直到得出结果。

4、 允许重复得奖。

评价体系

“中国心”年度十佳发动机评选已构建出一套比较完整的评价体系，通过动力性（20%）、技术先进性（20%）、市场表现（15%）、节能减排（20%）和现场评测（25%）这五项指标的综合来进行评价。

动力性指标

评委会根据厂家提供的评选活动数据明细及附属技术资料等指标，给发动机打分。满分20分。

技术先进性

评委根据参选发动机所采用的设计理念、新技术应用程度及效果、环保概念、制造精密度等因素打分。满分20分。

市场表现

评委根据每款发动机的市场表现及口碑对其进行打分，满分15分。

节能减排

评委根据参选发动机所提供的第三方检测报告和国家职能部门公布的真实数据放映的发动机油耗、排放数值等因素打分。满分20分。

现场评测

在试车现场，评委们从静态观察、电控标定、NVH性能、启动性能、起步性能、急加速性能、发动机制动、加速响应时间等方面对这些车型的参评发动机进行综合评定，最终给出“现场评测指标”的分数。满分25分。

成绩计算

每款发动机在所有评价项目中的得分累加，作为最终该款发动机的成绩。之后，按成绩降序排名，前十名为中国“年度十佳发动机”获奖机型。

评价体系所参考的技术数据

1、 整车基本性能试验报告；

2、 包括功率-转速曲线、扭矩-转速曲线和燃油消耗率-转速曲线在内的发动机特性国家检验报告；

3、 国家轻型汽车燃料消耗量检验报告；评选对国家法规要求限制的以下4种排放物进行评价[一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）和颗粒物（PM）]，需提交轻型汽车排气污染物排放检测报告；

4、 汽车加速行驶车外噪声和汽车车内噪声检测报告。