东风风神是东风汽车公司旗下一个比较年轻的自主乘用车品牌，为了对乘用车领域实现更为广阔的覆盖，近年来它们也是陆续推出了多款新车（如风神S30、A60、H30等）以渗透市场，这不，全新的首款SUV车型又随之到来，它就是已在北京车展上亮相过的东风风神AX7。

东风风神AX7诞生自赫赫有名的东风军工二号平台，我们知道东风汽车霸气外露的“猛士”便源自于军工一号平台。但一号平台更多的是研发军用品以满足军队需求，而二号平台则是利用军工资源打造民用产品，于是乎来自这一平台的AX7便享有了独特的竞争力，而与竞品如长安CS75、哈弗H6相比，11.57—14.97万元的售价也算是情理之中。

东风风神AX7 官方指导售价
车型	指导售价（万）
2.0L 智悦型MT	11.57
2.0L 智悦型AT	12.77
2.0L 智逸型MT	12.77
2.0L 智逸型AT	13.97
2.3L 智尊型AT	14.97

● 外观：造型时尚 融入家族元素

　　不知是否因为诞生自有军事背景的军工二号平台，总能感觉的到AX7的造型带着一份硬朗，没错，就像军人那般耿直、率真，而家族式时尚元素的融入又不会让硬派的AX7显得过于刻板呆木。概括来说AX7的外观还是偏向于保守，这样做的好处是加快其进入市场的速度，能得到更多消费者的认可。

● 内饰：中控及仪表盘小有亮点

新车的内饰设计不能说让人有眼前一亮的感觉，但能体会到在细节处的修饰AX7还是别有用心的。而且在内饰映入眼帘的一刻，我还仿佛看见了长安CS75的影子。另外值得关注的就是AX7的仪表盘，样式很是新颖，造型前卫科技感十足。

● 空间：与竞品相比较有优势

　　空间表现方面AX7丝毫没有在众多对手前表露谦逊，实测1米8的体验者在坐进后排后头部仍有四指的剩余空间，腿部空间达到了一拳两指，不过鉴于后排设有空调出风口的缘故，所以若中间位置再挤一个人其坐姿就不能那么自在了。

● 动力：以平顺为主

有人说时至今日涡轮增压发动机已占据市场半壁江山，甚至有人猜测日后会进一步取缔自然吸气发动机，许多合资车型早已盘算着如何走好小排量涡轮增压的路子，如PSA与宝马共同研发的1.6T发动机就已广泛应用在标致及雪铁龙车型上。然而说起PSA集团，风神AX7上搭载的2.0L、2.3L自然吸气发动机均来自它们，AX7目前并没有像对手CS75或H6那般采用涡轮增压机，让人有点小意外。风神AX7上的这两款自吸机动力表现还是要以温顺来形容，驾驭起来难度不大，其中2.3L发动机的最大功率为126kW，最大扭矩为230Nm，而2.0L发动机的最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm。

除了普通的5速手动变速箱外，风神AX7还选用了来自爱信的6速手自一体变速箱，这款变速箱的升降档动作并不明显，整体给人的感觉趋于平顺。

小结：细数下风神AX7的硬件还真不赖，诞生自军工二号平台、发动机来自PSA、变速箱采用爱信、底盘经由瑞典T公司（萨博公司核心技术团队）国际一流专家精心调校，说这么一大堆还是为了让你继续对AX7产生浓厚兴趣，在了解完其配置信息后你再决定明天是否要去4S一趟。

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● 东风风神AX7配置对比及购买推荐

-2.0L智悦型MT/AT
官方指导售价：11.57/12.77万

　　不得不说AX7可是花了不少功夫来钻研国人的购买心思，首先无关乎一辆车内里的好坏，但面子工程一定要做足。乞丐版车型虽然不具备电动天窗也使用的是非铝合金轮毂备胎，但像LED日行灯、大灯伴我回家功能、鲨鱼鳍天线和车顶行李架都是标配，在外观配置上真是给足了消费者面子，即便是入门车型也不含糊。

东风风神AX7 外观基础配置
卤素前大灯	LED日间行车灯	前、后雾灯
伴我回家灯	前大灯高度电动调节	防眩目内后视镜
后风挡玻璃带电热除霜	外后视镜带LED侧转向灯	外后视镜电动调节
LED高位刹车灯	前后双色保险杠	鲨鱼鳍天线
车侧窗框亮条+车身鲨鱼鳃装饰	可承重式车顶行李架	非铝合金轮毂备胎

风神AX7入门车型的安全配置倒没太大惊喜，属于比较乏善可陈那类，不过ESC车身稳定系统和TCS牵引力控制系统的全系标配还是很让人欣慰。

东风风神AX7 安全基础配置
ABS+EBD+BA	ESC车身稳定系统	TCS牵引力控制系统
制动优先系统	前排双安全气囊	前排主动式安全头枕
驾驶席安全带未系提醒	前排燃爆式预张紧安全带（高度可调）	后排中央三点式安全带
ISO Fix儿童座椅固定装置（两个）	后排儿童安全门锁	发动机密码芯片防盗系统
10km/h自动落锁	倒车雷达（带距离显示）

上文实拍提到拥有真皮方向盘和9寸中控屏的乃高配车型，至于入门车型，能带有多功能方向盘、7寸高清彩屏和驾驶席车窗一键升降等便利性配置你就应该感到知足了。不过值得注意的是，同样是2.0L智悦型，但自动挡车型比手动挡车型在便利性配置上要多出几项，比如电子驻车、坡起辅助还有后排空调出风口。

东风风神AX7 2.0L智悦型 便利性配置
车型	2.0L智悦型 MT	2.0L智悦型 AT
售价(万)	11.57	12.77
差价	+1.2万元
多功能方向盘（娱乐+蓝牙）	●	●
方向盘两向调节	●	●
行车电脑显示屏	●	●
Ice Blue仪表氛围灯	●	●
驾驶席座椅带腰靠调节	●	●
驾驶席座椅手动6向调节	●	●
副驾驶席座椅手动4向调节	●	●
副驾驶席座椅下储物盒	-	●
7吋高清彩色触摸屏	●	●
车机智能互联系统	基本	基本
EPB 电子驻车系统	-	●
HHC 坡道起步辅助系统	-	●
随速感应雨刮	●	●
驾驶席车窗一键升降带防夹	●	●
电动空调	●	●
后排空调出风口	-	●

-2.0L智逸型MT/AT
官方指导售价：12.77/13.97万

智逸型的配置比入门级提高了不是一星半点，但主要表现在内里。在外观上你能见到的仅仅是17寸的轮毂升级为18寸，原本单调车车顶增加了一块大面积的电动天窗，不过对于大多消费者来说，实用性配置的提升才是关键。且不说真皮座椅、方向盘和自动空调带来更高的舒适性，光就是中控那个9寸的高清彩色大屏就足以撑得住场面。另外在配置表单里我们还能看见像无钥匙进入、点火以及寻车功能这样的贴心小配置。要说比较遗憾的吧，那就是仍然使用手动调节的前排座椅了。

东风风神AX7 2.0L智悦型、智逸型（MT）配置对比
车型	2.0L智悦型 MT	2.0L智逸型 MT	2.0L智逸型 AT
售价(万)	11.57	12.77	13.97
差价	+1.2万元		+1.2万元
外观配置差异
大尺寸电动天窗	-	●	●
外后视镜电加热除霜	-	●	●
铝合金轮毂备胎	-	●	●
安全配置差异
后排两侧座安全带带限力	-	●	●
智能倒车影像	-	●	●
前排侧气囊	-	-	●
前后一体式安全气帘	-	-	●
舒适便利性配置差异
真皮方向盘	-	●	●
多功能方向盘（定速巡航）	-	●	●
化妆镜照明灯	-	●	●
Ice Blue前门氛围灯	-	●	●
真皮座椅	-	●	●
9吋高清彩色触摸屏	-	●	●
车机智能互联系统	基本	高级	高级
USB+AUX接口+SD卡槽	-	●	●
i-radio智能收音机	-	●	●
GPS导航系统	-	●	●
无钥匙进入系统	-	●	●
一键启动系统	-	●	●
定速巡航	-	●	●
EPB电子驻车	-	-	●
HHC坡起辅助	-	-	●
遥控关闭车窗	-	●	●
寻车功能	-	●	●
自动空调	-	●	●
副驾驶席座椅下储物格	-	-	●

-2.3L 智尊型AT
官方指导售价：14.97万

AX7顶配车型搭载了来自PSA集团用在雪铁龙C5、标致508上的那台2.3L自然吸气发动机。大概因为PSA现将战略重心转移至布局涡轮增压车型上，所以这两台技术已不算超前的自然吸气发动机才得以过让给东风使用，但对消费者来说花自主品牌的钱买到合资产品的使用必然是欣喜的。除换装更大排量发动机外，智尊型的配置提升并不算多，带记忆功能的电动座椅算是比较实用的，而全车最大的亮点莫过于新加入的360度全景影像。

东风风神AX7 2.0L智逸型AT、2.3L智尊型AT 配置对比
车型	2.0L智悦型 MT	2.0L智逸型 MT
售价(万)	13.97	14.97
差价	+1万元
外观配置差异
外后视镜电动折叠	-	●
安全配置差异
TPMS 胎压监测	-	●
转向盲区可视	-	●
360º全景影像	-	●
舒适便利性配置差异
驾驶席座椅电动6向调节	-	●
驾驶席记忆座椅	-	●
前排座椅加热	-	●
外后视镜带记忆功能	-	●
外后视镜倒车自动照地	-	●

● 推荐车型：2.0L智悦型AT
        官方指导售价：12.77万元
        推荐指数：★★★★
        推荐理由：虽说是入门级的自动挡车型但也在外观上给足了消费者脸面，外装饰件、LED日行灯一个也没落下。内饰用料不能说上乘但起码对得起这个价位，况且AX7没有因为是自主品牌车型就放低了对自己的要求，恰恰相反正因为是品牌首款SUV车型所以它们不敢怠慢，7寸中控触摸屏、ESP、后排空调出风口这些配置都一一给到，诚意都写在了脸上，识货的就别再犹豫了吧。

● 推荐车型：2.0L智逸型MT
        官方指导售价：12.77万元
        推荐指数：★★★
        推荐理由：与2.0L智悦型AT同样的售价，不过作为跃升一级配置版本的车型智逸型MT着实是要气派不少，真皮座椅、大尺寸天窗、9寸彩屏、倒车影像、定速巡航都相继配备，如果觉得能娴熟驾驭手动挡车型的朋友倒很可以考虑选择此版本，因为花同样的钱能得到更多实用配置，算算这笔账你自然就喜笑颜开了。

  总结：如果起初你对东风风神AX7持怀疑态度现在又是否有所改观？我倒觉得虽说落后于H6及CS75进入市场，但AX7在今后绝对有迎头赶上的能力。其实像这样年轻的自主品牌要丰富产品阵营，比起天马行空般的另辟蹊径，脚踏实地才是更容易虏获民心的做法，东风风神AX7将会证明。