自主SUV品牌市场竞争激烈，如何提高竞争力是每个品牌迫切考虑的事情，在劲敌如临的自主SUV市场中，长安CS75四驱版，能否增强CS75的竞争优势?

动力方面，长安CS75四驱版搭载1.8T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩245Nm，传动部分匹配6挡手自一体变速器。在同级车型中，1.8T+6AT的动力总成更占优势。同时，CS75四驱版使用博格华纳最新Nextrac系统，为电磁式的湿式多片离合器结构。它不仅可将扭矩0-100%连续可变智能分配到后桥，提高恶劣条件下的脱困能力。同时，增加的四驱锁止模式，可在低于限值时速40公里的情况下，通过四驱锁止模式强制车辆处于四驱状态，更好地在路面较差的情况下完成车辆起步。在四驱系统的辅助下，CS75四驱版在攀登滚轴斜坡丝毫不费力气，前轮接触滚轴出现打滑，四驱系统随即介入，将更多的动力传递到后轮，迅速脱险越过障碍。

外观方面，cs75更具有硬汉气质。CS75四驱版的外观男性化明显，更具有辨识度，不仅使用了双环LED日行灯，全新18寸7辐轮辋和双排气管，各种肌肉线条遍布全身，整体感觉威武雄壮。

Cs75科技配置，提高了其性价比，让cs75的优势更加明显。长安CS75四驱版目前有三款车型，顶配车型比次顶配多了腰部支撑调节、驾驶位电动调节以及前排座椅加热，甚至还比次顶配多出了氙气大灯、LED日行灯和并线辅助系统等，扬声器数量也从6个升级到8个。CS75四驱版标配LED尾灯、后视镜加热、行李架、车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、多功能方向盘、后排座椅4/6比例放倒等，整体配置较为丰富。综上，长安CS75四驱版在配置和性价比方面都有不错的表现。

在安全方面，CS75满足C-NCAP五星标准，通过50余次整车碰撞试验、60余次台车试验、10余轮车体结构CAE仿真分析优化、200余次玛迪数字化动力学模型（MADYMO）匹配优化，同时率先实现北欧行人保护GTR高安全标准，让行人安全同时受到全面保护。

2014年北京车展亮相，cs75凭借新锐的造型设计和超高的性价比优势，CS75迅速打开了国内SUV市场，仅仅用了半年时间便实现月销售破万台的记录。进入2015，即使中国车市开始出现疲软，但CS75却一路高歌，2015年5月销售超过1.5万台，稳居国内SUV销售排行榜前三甲，成为SUV领域最大的一匹黑马。这就是长安cs75的硬汉实力。