首先必须说清楚，这不是一篇传统意义上的导购对比类文章，因为我们并没有想要在两款车中分出个你死我活，看看哪款车性价比更高一些，你必须首先接受我的这个理念，才能抱着一颗正确的心态来看这篇文章。好了，我们今天说的是和——出自同一集团的两款同平台车型，但由于品牌和市场定位不同而价格差距在10万元左右。我们今天的文章就是想看看两款车到底有多少相同与不同之处，分析一下比贵的价钱表现在车辆上又有多少。

我们的文章还有一个非常重要的限定条件——2.0排量。因为两款车使用了一款相同的发动机，而且2.0排量是的经典、近期的主推，相同排量也更有可比性，所以聊起来更加有意思。

2.0手动运动型

2.0自动智雅版

一定要注意：我们不是在做对比，也不是在分析和谁更值得购买。我们只不过是想通过客观的分析看看比贵的钱都到哪里去了。

● 相同之处一：相同的平台和底盘

其实这对孪生兄弟还有一个同胞，那就是，这三款车同样来自于的C1平台。在底盘方面，和的一样，都是前、后，这样的形式在紧凑型车中是十分先进的。从实拍的图片上，我们看不出两款车的有任何区别，当然调教有些不同是很正常的。

『C1平台的底盘』

『的后』

『两款车的后轮都是+』

● 相同之处二：相同的2.0L发动机

其次看看发动机和，这款2.0L的发动机方面称之为DURATEC HE，并称采用反置式设计和VIS可变惯性进气。在主流紧凑型车中，这款发动机的动力参数表现比较优秀。当这款发动机应用在上的时候，动力被重新调教，最大没有变化，但最大被调高了5牛米，出现的转速也相应向后推迟了500rpm。在发动机装饰盖上，的商标被所取代。

『不知道两款车的手动挡是否一样』

手动方面，两款车都是5速的，方面声称2.0车型使用的是MTX-75，这款由和Getrag合资在德国生产并到国内，手感在紧凑型车中属上乘。而方面并没有公布 2.0车型手动挡的更多详细信息，我们能看到的只是两款车的挡把设计不太一样。

● 不同之处一：自动挡

而在自动挡方面，两款车终于体现出了质的差异。使用的是一款再普通不过的4速手自一体，这样的现在即使放在小型车中也不算先进。在动力方面上，一定程度上限制了2.0L发动机的输出，这也就是为什么追求运动一定要买2.0手动挡车型的原因。

『的4速手自一体拖了动力的后腿』

『的Powershift六速湿式』

方面，与这款2.0发动机相匹配的是最新的Powershift六速湿式，从技术上来断代的话，这两款中间至少差10年的历史。6速能够将这台2.0发动机的动力水平充分发挥出来。那么这两款车型的性能表现怎么样呢？我们的专业测试文章给出了答案。

虽然没有测试过小改款之后的，但老款2.0自动挡车型的测试成绩仍然有效，因为08年发生的小改款并没有对动力系统有任何改进。2.0自动挡（）的加速成绩是多少呢？10.78秒。

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换装更先进的版反而比的慢了一秒？事实真的是这样。但原因在哪里呢？除了重了60公斤之外，我们找不出更直接的证据。的设计不合理？有可能，在测试的时候，车速120km/h的时候，在6挡，但转速已经达到3200rpm，这可不是一款6速自动挡应有的表现！可能在进行齿比设计的时候，太看重驾驶的舒适性和油耗表现，而忽视了加速能力和高速表现了。

所以对于自动挡这样一个重大不同之处，我们的结论是：使用四速手自一体限制了性能的发挥，但是使用的6速虽然先进，但却因为车重、齿比设计等因素，决定了只是一款十分舒适的车型，与加速性能无缘。

● 不同之处二：安全性

最有名的是什么？当然是安全！接下来我们就来看看，和相比，在安全性上的差异有多大。

如果只是比安全配置的话，那么将会是一件非常无聊的事情。我觉得对比安全性的话，碰撞测试应该更有说服力。所以我们就看看在比较权威的EURONCAP那里，和的碰撞成绩各自怎么样。

『的EURONCAP碰撞测试成绩』

『的EURONCAP碰撞测试成绩』

两款车在同车型中都是非常安全的，因为他们都得到了的五星的评价。的成人保护取得了35分，甚至还少拿了一分。两款车在儿童保护上的得分完全相同，都是40分。在行人保护方面，做得比出色一些，得到了额外的3分。

但是有点不要忘记了：国外做碰撞测试的和的一样吗？我相信在结构、钢板厚度这些方面不会有区别，但在被动安全配置方面却了一个不同之处：侧面头部气帘。EURONCAP做碰撞测试的配备了头部气帘，但的全系与此项配置无缘。而的安全配置一如既往地丰富，与国外做碰撞测试的车型没有任何区别。

『全系标配侧，但没有头部气帘』

『的头部气帘』

当然配置表里面有很多都是我们看不到的，当你拉开车门的一瞬间，马上能让你感觉到他在安全性上的与众不同之处：那就是所有车型都一样的独特头枕形状，那是独有的头颈部保护系统（WHIPS）主要的组成部分。如果有非常大的撞击力来自车尾部，他将保护你的脊椎和颈部，当然侧碰撞保护系统也不会缺席。

『头颈部保护系统 (WHIPS)』

『防侧撞保护系统 ()』

上面说的都是被动安全配置和表现情况。影响实际安全性的还有另外一面：主动安全性，也就是躲避事故发生的能力。在这方面，和的配置也有一定差异，其中差异最大的就是车身稳定系统。

在这方面比较吝啬，只有运动型的两款车型标准配备了车身稳定系统，其他的和车型都没有配备。而则全系标配了的STC（循迹防滑控制系统控制系统），主要功能是可以对驱动轮进行打滑控制和分配，但他不能像一样也可以对非驱动轮进行控制。

轮胎也是影响安全性的重要因素，2.0现在使用的是固特异NCT5轮胎，而还坚持使用米其林MXV8轮胎，虽然MXV8花纹偏重舒适，但比起固特异还是要好一些。

『2.0所使用的固特异轮胎』

在安全性方面，我们首先承认的足够安全，毕竟他在国内的的碰撞测试中也取得了5星的结果和很高的评分，但是相比最近上市的一些紧凑型车，他全系没有头部气帘、只在运动版车型上配备也是不争的事实。而自然在这方面应当受到尊重，并没有因为它是的低端车型、2.0排量是其中的低端款式而受到歧视。

● 不同之处三：配置

价钱高，配置也一定会高不少，这是世人皆知的道理，我们只不过想通过对比，了解一下到底比在那些配置上更出色，也让购买的人心里有数。

标准配置方面，除了上面已经说过的头部气帘之外，和相比的话，的三款2.0车型只比多了自动防眩目后视镜、自动空调、更多的扬声器等。

『全系标配自动防眩目后视镜并带有』

『这样的自动空调你操作起来不会不知所措吧？』

要知道2.0车型是区分豪华型和运动型的，所以我们对比的时候也不能一概而论，要分别看看购买或者的话分别比（以2.0自动智雅版为范本）少了那些配置。

的豪华型比智雅版少了STC、定速巡航、后视镜电动折叠、后风挡遮阳帘、感应雨刷等几项配置。

『智雅版比豪华型多的一些配置』

而运动型比智雅版少了定速巡航、真皮座椅、电动座椅、后排中央扶手、多CD、后视镜电动折叠、感应雨刷等几项配置。

『比运动型多的一些配置』

● 编辑总结：

在这里还要再次还请您注意：我们并不是在对比和谁更划算，我们只是想探求一下相同底盘和动力的情况下，比贵的那部分钱究竟花在了哪里。

『品牌也是两款车价格差距的重要因素』

我们的文章当然不能涵盖所有的不同之处，比如非常环保的用料、两款车品牌的的巨大差异等。但很显然，的最大优势就是安全性，全系标配STC循迹防滑控制系统和头部气帘都比高了很大一档次，而如果能配备头部气帘的话国内的碰撞测试成绩可以直逼欧洲。因为的2.0车型都是高配，而则相反，所以其实在配置上两款车并没有太大的差异。动力性能方面，我们承认的4速手自一体自动挡并不算先进，但的六速除了可能驾驶更省油、更舒适之外，似乎优势也不能完全发挥出来。总之道路上行驶的话，能够感觉到的是更舒适、更安全、更有面子、当然有可能会更省油，但这些是不是值10万元，还真不好说。