我们等待与国际品牌一拼高下的时间确实有点长了，就拿当天的这两台车比一比，看看本土的博瑞和韩系中级车的代表究竟该考虑哪一个款。

看点一：定位于中高级轿车，博瑞似乎更大一点

说到定位要先看尺寸，新款索纳塔的轴距增加了10mm，达到了2805mm，长宽高分别为4855/1865/1485mm，已经达到了同级中上的水平。再看看博瑞的身材，长宽高分别为4956/1861/1513mm，和新索纳塔的比较成绩为+101/-4/+28mm，在车长和车高两个重要尺寸上都大出了不少，而更关键的轴距该车达到了2850mm，整整多出了45mm，优势还是很明显的。

看点二：动力系统，“索9”主推1.6T，博瑞动力配备更强

再看看动力配备，第九代索纳塔有2.0L、2.4L和新增1.6T三个排量可选。相比较而言，博瑞的起步排量就是2.4L，之后还有1.8T和3.5L两款汽油发动机，整体来看还是高出了一个层次，3.5L发动机的存在则表明了吉利让该车冲击更高级别市场的用意。

被北京现代寄予厚望的1.6T发动机，最大功率132.4kW，峰值扭矩265Nm；2.4L发动机最大功率139kW，最大扭矩240Nm；而2.0L发动机则沿用老款，最大功率119kW，峰值扭矩194Nm。与2.0L和2.4L发动机匹配的是6速手自一体变速器，1.6T车型则配备7速双离合。

相比较而言，博瑞的助推动力应该是它的1.8T版本，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm；主打低端的2.4L发动机最大功率119kW，最大扭矩210Nm；而高端车型的3.5L发动机，最大功率180kW，最大扭矩326Nm。所有车型都配备的是6AT变速器。

两者比较，博瑞的整体水平更高，而在主打的1.6T和1.8T两款发动机上，北京现代的新索纳塔稍有优势。

看点三：品质感看看车就知道了，配置水平非常诱人

一直以来，中国品牌的车型都喜欢用配置高、价格低来说事儿，可看见了博瑞，品质和设计我们终于不再是不敢提及的话题。涟漪状“回”字中网为代表的设计手法，越来越有大师范儿了，而“流体雕塑2.0”则让新索纳塔具备了全新的家族特征。究竟喜欢哪个车的样子，还是自己看图吧。而在制作的品质感和精良程度来看，个人认为吉利在得到了沃尔沃的真传之后，让博瑞的水平更高一些，相比而言新索纳塔就显得低调了不少。

配置方面，得到了沃尔沃安全科技的博瑞可以说武装到了牙齿。航机式HUD抬头显示器、ACC智能自适应巡航系统、360度全景倒车影像、类似于奥迪MMI系统的多媒体操作系统、PAS半自动泊车辅助系统、LDW主动偏航警示系统、七安全气囊、后排老板键、AQS空调质量控制系统、PM2.5空气净化器等等全都整上了。而索纳塔也装备了智能泊车、车道偏离警告、VSM车辆稳定控制、自适应巡航等系统。两者水平差不多，但前者似乎可说的东西更多一些。