近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布了2016年12月销量排名前十位的SUV生产企业。根据公布信息显示，它们依次为：长城汽车、上汽通用、长安汽车、北京现代、东风日产、吉利控股、奇瑞汽车、广汽乘用车、上汽通用五菱和上汽大众。

　　据了解，上述十家企业12月共销售SUV车型51.15万辆，占SUV销售总量的47.27%。与11月相比，长安汽车、东风日产和广汽乘用车销量略有下降，其他企业呈一定增长，长城汽车和北京现代增速更明显。

　　据中汽协提供的12月全国汽车产销数据显示，SUV车型当月销售105.58万辆，环比增长3.6%，同比增长33%。

　　不过，在SUV车型销售呈如火如荼之势时的同时，其细分市场的车主投诉量似乎也在急速攀升。根据车质网投诉数据显示，SUV车主在去年12月针对SUV的有效投诉2279宗，环比增长45.3%，同比增长近60%。

　　数据显示，在12月销量排名前10的车企所生产的主销车型均出现在SUV投诉TOP30中。按照投诉的问题类型划分，12月SUV前三大典型投诉故障分别为减震器异响、变速箱异响及发动机异响。受集体维权影响，减震器异响投诉以524宗高居首位。除此之外，门窗异响、离合器异响及转向异响问题也均达百宗以上。

　　从相关车型的12月投诉量来看，吉利和上汽通用五菱的投诉量较为明显。根据统计，上汽通用五菱生产的宝骏560车型投诉最多，共有159宗，从统计数据上看，其在12月投诉量的环比增长要比销量增加明显得多。按照当月的投诉和比例计算，投诉比为千分之四。排在第二的是吉利品牌，在2017年，吉利品牌高调的确定了100万销量目标。根据两个月的投诉量及其变化形势来看，博越产品的质量把控似乎仍存在些许问题。

　　除了在12月SUV销量进入TOP10的车企之外，江淮和奇瑞也可以说是自主品牌中的一对CP。从2016年的销量目标完成情况来看，江淮和奇瑞均数刚好完成销量目标的自主企业。尽管销量目标完成的比较低调，但两家企业主销车型的单月投诉量却高调的在SUV投诉排行榜上高调现身。

　　与上述提到的车型相比，销量较为接近的长安CS75和上汽荣威RX5的表现颇为让人惊讶。在投诉上榜的同时，长安CS75已不再具有往日月销辆破四万的风光；作为入市不久的互联网车型，荣威RX5却也已经高调上榜。