毫无疑问，自动驾驶汽车已成为我们对于未来的共同愿景，它象征着一场交通出行方式的变革，进而推进整个人类世界的发展。

        福特汽车致力于成为这场自动驾驶革新中的领导者——我们对领导者的定义包括正确行事，将消费者安全放在首位，打造健康的业务，让这项技术满足消费者的需求。

        因此，能够在Navigant Research针对自动驾驶技术的年度独立报告中得到如此殊荣，我们感到十分欣喜。在这份来自Navigant针对自动驾驶系统战略与研发的评估中，福特汽车从18家全球各地的汽车与技术企业脱颖而出，名列第一。

        这份报告之所以重要的原因在于Navigant对自动驾驶汽车能成规模进入市场的条件进行了全面分析，而不是不单单关注近来频频成为媒体焦点的硬件与软件开发成果。

福特自动驾驶测试车

        在硬件（自动驾驶汽车平台）与软件（虚拟驾驶员系统）研发领域不断取得重大进展的同时，我们从2013年就已经开始在专用道路与公共道路上进行福特Fusion混合动力自动驾驶测试车队的路试。在将自动驾驶汽车投放市场前，我们还有很多工作要做。

        首先，集成是关键。我们的硬件与软件平台需要被整合为一个高效优质的汽车系统，这是一个复杂的任务，电子与机械系统需要协同工作，需要研发冗余驱动控制系统。我们还必须优化能源管理， 鉴于计算机系统需要消耗大量能源，我们必须调教发动机与变速器，优化燃油效率。此外，为了提供舒适安稳的乘车体验，车辆悬挂系统也需要改良。

        其次为制造能力。生产制造一辆自动驾驶汽车绝非易事。以福特汽车为例，我们拥有113年汽车制造的经验。我相信福特汽车拥有全世界最优秀的工程设计与制造人才。在全球各地的福特制造工厂中，我们的员工们负责处理上述提及的那些复杂系统，将它们整合起来，创造一辆世界级汽车——这样的工作每天要重复上百次。

公司全球产品开发集团副总裁兼首席技术官宁睿（Raj Nair）

        通过团队的紧密合作，我们的工程设计团队与制造团队有能力打造自动驾驶汽车所需的高品质、可靠的乘坐体验，未来，自动驾驶汽车的使用频率将更，类似于如今的出租车而非私家车。因此，这些汽车必须达到极高的质量标准，才能胜任如此高强度的工作任务。

        以上仅是对汽车本身的讨论。正如之前所述，关于自动驾驶汽车的成功面市，另有两大关键要素。

        在我们的计划中，自动驾驶汽车首先将被用于移动出行服务，如搭车、拼车或递送包裹。针对无论是移动出行服务车辆的运营，还是提供用户界面或点对点导航等特色功能，我们需要与外部服务商合作。此外，这些车辆还需由专人管理并维护。

         为此，我们创建了福特汽车智能移动出行LLC公司（Ford Smart Mobility LLC），制定移动出行商业化战略，整合技术研发能力，涵盖车辆管理与车辆运营等多方面业务。

         通过团队紧密合作，我们的团队正引领着这场自动驾驶的技术革新，这令我倍感自豪。能够在此过程中获得认可，我们也感到尤为荣幸。不过，我们绝不会低估未来工作与创新任务的艰巨性，我们将继续专注于研发和制造能够改变全球移动出行方式的汽车，让便捷的出行惠及天下。