电影《阿甘正传》里，珍妮的前男友就是开着它带走了阿甘的挚爱，踏上了“要做爱不要作战”的巡游。大众MiniVan在那个时代成为了所有美国左派青年的梦想之车，它绝称不上快、也时常抛锚、甚至从内到外都是破破烂烂的，但就是这么操蛋的车，给了他们最美好的生活。

       我想，大众MiniVan的风靡，是这个世界上最能让你感受到“汽车文化”这件事儿了。而其实，大众MiniVan刚刚诞生的时候，却完全看不出一点儿“情怀”的影子。

        ▲有情怀的并不是这些MiniVan

        其实，”MiniVan”就是“面包车”的代言词，它在“MPV”定义诞生以前，就是满足多人出行、拉货的存在。

        大众MiniVan T1就是在甲壳虫底盘线上生产出来的，1.1L排量的发动机只能输出“可怜”的24匹马力，而且它还是风冷发动机……

        看看60年代的T2系列，跟我们在旅游的时候，看到的观光车还有几分相似——不过，我还从没见过哪个景区会把观光车做个好看、或者说“有情怀”的样子。

        看看T3时期的大众MiniVan，你肯定也会说：这个我们也有啊！上世纪八九十年代，活跃在大街上的“大发黄包车”不就是吗？简直就是个缩小版的MiniVan。却为何，最终MiniVan成为了家喻户晓的情怀车，大发面包则是万人唾弃的“黄标车”？

        或许，汽车文化本就不该拿来单说，它一定是社会某种文化所涵盖到的部分。1969年的那场Woodstock音乐节上，MiniVan正是以“反战图腾”的形象一战成名。

        ps:Woodstock的翻译有好几种，一般翻译为伍德斯托克，但我觉着伍斯塔克更为贴切。

        它能带着这些足以称得上“伟大”的摇滚乐手们去到各地巡演，而MiniVan就是美国那个时代的“屌丝文化”——因为它足够便宜，能够勉力组起一支乐队的青年们人人都买得起。装着几把吉他跟一套鼓的MiniVan“大篷车”，让每一个美国青年都能展开一段摇滚之旅。

所以，汽车文化绝非跟“财力”完全挂钩，而是取决于有没有这么一群热爱文化、热爱汽车的人。

        后记

        我常在汽车粉丝群中看看大家聊天，我们似乎在简单粗暴的汽车文化上发展的不错，像什么赛车、直线竞速、涉水、越野。却很少有人去体会优雅恬静的汽车文化，我指的是DIY些什么车身涂装、尾箱变身帐篷之类的玩法。

或许我们真的有车还不算很久，或许我们的生活节奏实在是快到来不及有情怀。但越来越多的人已经在享受生活，当从小就能接触汽车的80后、90后也羽翼丰满起来，更多的汽车文化就会绽放出它的魅力罢~

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