高山云雾间，空气清新，幽雅宜人，

大巴蜿蜒上山，

山谷流淌着浓郁的绿意。

“养在深闺人未识”，

大围山有一双美丽深邃的眼。
雾海茫茫，

不妨撩起裙裾，听听风声。

八月中旬，受邀参加“为你而来”众泰T700媒体品鉴会。天气不错，身边的媒体朋友们多穿亮色，坐上T700，一路欢笑上山。

去程不算太久，不一会儿便上了国道。小憩过后，到达大围山森林公园的树栖星之营地，徐徐山风拂过，久住城市，便觉这里是很接近自然的地方。

在最高点入住，挨着山，就着几把小椅便可静坐。露营营位、帐篷、独特的集装箱房，伴着涂鸦墙，只觉“蝉噪林愈静，鸟鸣山更幽”。

此行的目的是体会T700的魅力。车型讲堂上，当我看到这张图时，不免想起了都灵。

都灵(Torino)是意大利皮埃蒙特大区的首府，也是意大利的汽车城，就像底特律一样久负盛名。它汇聚了世界上大部分专业设计师和无数具有优良技术传统的钣金冲压工匠，可提供世界一流的设计、开发、原型车制作等全方位服务，每年约有400辆样车在此诞生，被誉为世界汽车设计的殿堂。

众泰也将新车的部分设计委托给专业设计公司，与其设计师团队合作设计完成，也保证了车型设计的全球眼光、高品质。

此次新车推出豪华型、尊享型、尊贵型、旗舰型在内共10款配置车型，全系搭载1.8T或2.0T发动机，匹配5速手动或6速双离合自动变速箱，售价区间为10.68—15.58万元。 

 

下午时光过半，试驾开始。镶嵌于群山中的盘山公路与林荫小道上，总有T700的身影。T700在外观上凌厉霸气，90颗六边形镀铬，菱形矩阵格栅的搭配，犹如星光般耀眼。

日月形全LED大灯使用的是原创古代汉字日月造型，日月交替，造型精致，相比氙气大灯，照射距离也更远。我觉得这种极富东方古典底蕴的设计是能被主流消费人群认可的，至少于我，很有好感。

T700在空间表现上也十分出色，2850mm的超长轴距，车型长宽高分别为474819331680/1697mm，坐在车内非常舒适。打开后备箱，发现850L的后备箱的容量不容小觑，行李可以轻松放下。

我们经过红莲寺和七星岭，周围青山环绕，环境优美。选择大围山作为试驾地点，可以考验T700的动力表现。

大围山海拔1500多米，T700却毫无压力，轻松上山，这得益于众泰最新一代“1.8T/2.0T 6DCT”动力组合，事实上2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩250牛·米，难怪带给了T700良好的动力表现。

车行驶在青山秀水中，水赋予了大围山独特的灵性，水桥相映，绿翠横空。同行之人感于美景，放缓了步伐。

“大家好，我叫小7，很高兴认识大家！”在配置方面，T700也毫不逊色。可爱的小7代表的是车上的智能语意识别系统，普通方言（四川话 、广东话、 河南话 、湖南话等）都能识别。

车上人轻轻吟出：“春眠不觉晓”，小7便从容应答：“处处闻啼鸟。”看来它的唐诗功底也不错。我呼唤车上的小7，希望寻找附近的饭店，便很快识别筛选出了结果，让我觉得旅程多了丝惬意。

说起其它配置，这款车也确实豪华。我走下车来，轻轻一推，电动吸合关门，这种配置只有在奥迪A8、宝马7系上才能见到。动作优雅，功能也很实用。10.4寸液晶屏和超大全景天窗也很有竞争力。

坐在T700车内，怠速状态只能听到微弱的发动机声音，开启轻音乐就好比图书馆，环境静谧。总的来说，试驾感受是很舒适的。

皓月未落清辉，我们开着T700返回营地，与众泰T700的深山之约就此告一段落。此行品了自然的美，也品了Ｔ７００的魅力。

初见这款车便有了很深的印象，它在线条设计上偏向于硬朗风格，显得很刚劲有力，试驾的红白二色也很有运动风格，很适合年轻人。此款ＳＵＶ的打造可谓用心良苦，或也给车友们提供了一个不错的选择。让我们共同期待19号众泰T700的上市会，进一步感受它的出色表现。