帝豪LOGO

　　标识整体外廓为盾形，呈“V”字绽放之势，彰显了帝豪品牌以豪华、稳健、力量的姿态入主高端汽车品牌领域。标识中间部分由6个块状构成，6个块分别寓意“团队精神、学习精神、创新精神、拼搏精神、实事求是精神、精益求精精神”的吉利精神，也代表“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的企业使命。方块图形设计呈红、黑二色组合构成的宝石质感。

　　帝豪家族成员巡礼

　　帝豪EC718和EC718-RV：一身名牌

　　帝豪EC718和EC718-RV是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，是按照欧洲标准设计的吉利第一款高端车型，除国内市场外，它还远销欧美等发达国家。去年上市以来屡获最佳中级车、最具市场突破奖、年度自主品牌轿车等全国20多家主流媒体年度大奖。

　　帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，目前上市车型搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。

　　帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，能满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。

　　帝豪EC7 CVT：来趣自如

　　帝豪EC7 CVT本月初刚刚上市，是吉利公司推出的第一款无级变速车型，传动系统采用技术先进的比利时PUNCH公司VT2型无级变速器。

　　帝豪EC7系车型主打“Free life”的理念，让追寻自由的都市一族们在这个繁忙与拥挤的时代，解放左脚和右手，体验CVT变速箱带来的“无极都市，来趣自如”驾驶乐趣和生活方式。它的适时推出，目标就是进一步抢占一线市场份额，以迎合城市消费者对自动挡车型的需求，提升帝豪品牌在一线市场的品牌认知度。

　　技术优势：帝豪CVT发动机具有手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)三个模块。不仅操控简单，动力输出平滑顺畅，与传统的MT（手动）变速箱和AMT（半自动）变速箱相比，CVT无级变速与其油耗相当，但仍有5-10%的下降空间，与5AT的油耗对比中，省油高达9%。

　　它拥有四大技术优势

　　1. “世界先进、中国领先”的CVVT发动机

　　EC718搭载CVVT、4G18发动机，采用目前世界上最先进的高压铸造铝合金气缸体及加工技术，比传统的铸铁缸体重量减少30%。最大输出功率高达102KW/H，最大扭矩172N.m，在1.8L排量的车型中达到上乘水准。同时发动机在怠速状态下的噪音仅为39分贝，而目前世界上轿车车内噪声最低为37分贝。

　　2. CAN-BUS总线，故障诊断更精确

　　在内地同级车中，EC718独有CAN总线技术，这条500Kbps的高速CAN-BUS总线，能以最快的速度向全车各个部件发送指令收集信息，把各项功能调节到最佳状态，汽车出现故障时，在Can-Bus总线控制支持下，诊断更方便，维修更快捷。

　　3．BMBS技术防爆胎危险

　　BMBS技术是世界首创的智能化汽车行车安全技术产品，该技术能够确保车辆在遭遇爆胎的瞬间实现系统智能接管，能替代高成本高造价的“防爆轮胎”，从而确保车辆及乘员无忧。EC718首次将爆胎安全列入安全防范，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

　　4. 行人保护

　　EC718前后保险杠内置复合沫棉材料和防撞钢梁，能有效吸取撞击能量，缓解撞击力道，保护行人和驾乘人员的安全，甚至还设计了行人保护支撑，采用人车友好型保险杠系统等。

　　帝豪EC8：值得期待

　　帝豪EC8是帝豪事业部全新自主开发的又一款高端车型，它有着4905mm×1830mm×1495mm（长、宽、高）的车身，这样的尺寸在国内在售的中型车位居前列，2805mm的轴距也给内部空间上带来相对富足的空间。

　　帝豪EC8外形设计饱满，前脸采用流行的大嘴式设计，后尾灯采用红旗设计风格，灵动而不失稳重，这款新车可能将会以商用为主。帝豪EC8为前排乘客配备真皮电动八向调节座椅，且带座椅加热功能，多功能方向盘采用10键式设计，中控台配备DVD导航系统。在内饰上使用的材质上均为软质材料，摸起来很有手感，此外，后座还标配手动遮阳帘。

　　天窗是中型车中一个必可或缺的配置，帝豪EC8车型的天窗尺寸相当大，足有0.342平方米，这样大面积的天窗对换气和采光有很大的帮助。车内空间较长的车身尺寸使得EC8车型在后备厢容积上也有同级车中相对较大的容积504L。

　　帝豪EC8将于10月中下旬正式上市销售。

　　●后继成员

　　继EC718、EC718-RV、EC8之后，帝豪还将陆续推出GT、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。

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