近日，著名美籍华人设计师石志杰（James Shyr）正式加盟华人运通技术有限公司，出任首席设计官(Chief Design Officer)。石志杰先后任职于全球众多知名车企担任设计总监等要职，曾执掌泛亚汽车设计中心，入选通用全球设计领导委员会，并数次担纲工业设计界的“奥斯卡”——德国“iF设计奖”评委，被业界誉为华人圈中教父级设计师。

出身设计殿堂  指点跨界潮流

石志杰在汽车设计、产品规划、品牌构建等方面拥有深厚积淀与卓然洞见，他对于产品的创新设计及品质有独到见解，并坚持产品的设计应与使用场景有最大程度的融合与和谐。他设计的产品引领行业潮流、畅销中国乃至全球，对当代汽车设计形成了深远的影响。在三十年的设计生涯中，石志杰主导设计的量产及概念车型超过五十款，覆盖Sport、SUV、MPV、Sedan、Van等几乎所有主流和跨界车型，至今已有近千万辆他所设计的汽车在路上行驶。

石志杰毕业于全球顶尖设计艺术院校——美国加利福尼亚艺术中心设计学院(Art Center College of Design)，这也是全球三大汽车设计大师的摇篮之一；他先后任职于法国雪铁龙汽车设计中心、美国丰田设计中心、通用泛亚汽车设计中心和裕隆日产设计中心，并被选为日产全球设计战略委员会成员。石志杰曾多次受到德国iF设计委员会的邀请担任评委，与来自设计、工商以及教育等领域的国际知名人士一起，进行创新、概念等多方面探索工作。

在通用担任泛亚汽车设计中心总监期间，石志杰主导了包括凯迪拉克、别克和雪佛兰等所有品牌的造型设计，并被任命为通用“全球设计领导委员会(GDLT)”委员，成为通用汽车百年历史中唯一入围了这一全球最高设计决策委员会7人小组的亚洲人。他的影响拓及2002年及其后十余年间通用汽车在中国的所有车型，也包括北美和世界其他地区的许多车型，为今天通用汽车在中国的产品和设计能量奠定了重要基础，至今中国不仅是全世界最大的汽车市场更是美国通用汽车全球最重要的海外市场。

倾心深耕中国  卓越行销全球

石志杰开创性地提出“中国设计必须源于中国理念”的观点，将中国文化精髓融入车型设计中，造就了优雅大气的亚洲版车型。由石志杰主导设计的别克GL8一经推出就引起了热烈反响，虽同属一个车型平台，但亚洲版的外观和北美版完全不同，更注重中国消费者的驾乘体验，因此迅速成为中国商务车的品类符号。随后，石志杰带领设计团队，整合通用欧洲、美国和中国的全球车型平台资源，突破地域界限打造出全新一代君越（LaCrosse），这辆车创纪录地成为了通用历史上第一辆在中国和美国以相同造型上市热卖的“全球车”，并奠定了通用汽车在“全球车型”设计开发的基础。

在石志杰的引领下，泛亚设计中心也逐步由区域级别成长为具有国际级的设计中心，规模由20多人拓展到近200人，为中国汽车业培育了众多设计骨干，为中国汽车进军国际化积累了充足养分，因此被誉为中国汽车设计界的“黄埔军校”。

曾有媒体这样评价：“如果把汽车设计放在中国的语境中讨论，有几个教父式的人物无法忽视，石志杰就是其中之一。”

拥抱新时代 开创新产业

能够在人类出行方式面临重大变革之际加入华人运通，石志杰表示非常荣幸：“我们正在做前人没有做过的事情，Break the Mold，打破常规，是最令人激动的事情。这是时代赋予我们的机会和使命，我们应该毫不犹豫去拥抱它，拥抱新时代，共同开创新的产业。”

加入华人运通后，石志杰已着手建立一支国际化的跨界团队，既有来自英国、德国的资深团队，也有深耕中国的设计精英和来自北美的跨界设计人才；除了产品设计外，作为公司的执委会成员，石志杰亦将全程参与产品规划、工程设计等各方面工作。