别克GL6/新款普拉多等 10月上市车汇总

 法兰克福车展刚刚落下帷幕，估计您一定认为不少厂商已经把手上的“牌”都打得差不多了吧？毕竟留给他们冲击销量目标的时间已经很悠闲了。可一经我们统计十月即将上市的新车数量之后发现，不少厂商都偷偷留了几张“王牌”，把一些新车的上市时间定在了十月份。据不完全统计，比速T5 8AT、汉腾X5、众泰Z700H、2018款DS全系、新款卡缤、江淮iev7S、新款普拉多、2018款阿特兹、别克GL6、阅朗、新款威朗等十余款车型将陆续上市销售，让我们瞬间感到，这十月的“战场”依旧“硝烟弥漫”啊。

●别克阅朗/新款英朗
新车特点：全新外观设计/推出旅行版车型
上市时间：10月16日

　　现款别克英朗凭借着不错的产品力稳坐轿车销量排行榜的前三名，不过别克并不满足于此，本次别克将带来经过全新设计的新款英朗车型以及基于英朗打造的旅行版车型——别克阅朗。

『新款别克英朗』

『别克阅朗』

　　外观来看，两款车型拥有完全相同的前脸设计，相比于现款英朗，新车采用了全新的家族式设计语言，飞翼式前脸搭配竖条幅进气格栅使前脸更加舒展。同时，大灯内回旋镖状的LED日间行车灯也增加了辨识度。

『新款别克英朗』

『别克阅朗』

　　侧面来看，新款英朗车型与现款保持完全一致，但别克阅朗作为全新车型，侧面和尾部的线条是最大的亮点。阅朗定位于多功能旅行车，因此在C柱的线条更加流畅。两款车型的尾部造型都非常简洁，细长的尾灯内部融入了LED光源，排气管也采用了隐藏式布局，十分低调。值得一提的是，阅朗车型在打开后备厢盖后，还会看到一组警示用的尾灯，这个设计体现了细节上的安全性。

『别克阅朗』

　　内饰方面，两款车型继续保持一致，因此就用阅朗车型来给大家做些介绍。新车内饰依然是标准的别克风格，大量平直线条搭配镀铬装饰件营造出不错的豪华感。全新的方向盘和仪表盘造型更加简洁也更加实用。

『别克阅朗』

　　动力部分，两款车均搭载1.0T/1.3T两款涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大功率为125马力，1.3T发动机最大功率为163马力。传动部分，两款车型均配备手动或6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：英朗车型一直是国内紧凑型车中的佼佼者，积攒下了不错的用户口碑，全新改款后的外观更加适合年轻消费者。而也正是凭借着英朗车型的成功，阅朗车型的出现则更多是开拓全新市场，目前国内旅行车市场正处于发展阶段，相信凭借不俗的产品力，阅朗同样可以获得消费者的认可。 

●别克新款威朗/威朗GS
新车特点：升级飞翼式进气格栅/GS车型外观升级
上市时间：10月16日

★新款威朗

　　目前，我们仅获得了新款威朗车型的申报图，新车基本沿用了现款车型的外观设计，新车前后大灯组内部结构进行了全新的升级，视觉效果更加具有科技感，此外，新车还将提供别克家族最新的飞翼式前进气格栅和全新的保险杠可选。

　　动力方面，此前申报的车型搭载一台1.5L发动机，其最大功率为114马力，不过预计目前在售的1.5T车型也将保留。

★新款威朗GS

『国产别克新款威朗GS谍照』

　　此前，我们曾获得过别克新款威朗GS车型的国内路试谍照，新车换装了全新前脸设计风格，整体造型更加具有侵略性。从曝光的图中来看，洗车与海外版新款欧宝雅特GSi车型采用了相同的外观设计，前保险杠两侧位置造型更为夸张，并采用银色饰板作为点缀，营造出更为浓重的运动色彩。

『欧宝雅特GSi谍照』

　　动力方面，别克威朗GS预计将会继续沿用现款车型的1.5T发动机，最大功率为169马力，传动匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：别克威朗相比于我们刚刚提到的英朗车型定位相对高端，丰富的配置也符合绝大部分消费者的实际用车需求。本次改款，威朗车型的变化并不明显，但威朗GS车型确实发生了很大变化，相信更加运动的外形会吸引一大批“颜控”的消费者。

●别克GL6
新车特点：全新MPV车型/6座设计
上市时间：10月16日

　　为了深化家用市场布局，上汽通用别克适时地推出了全新MPV车型——GL6，从命名来看，新车定位低于GL8车型，身尺寸减小、售价降到20万以内，很明显这是一台瞄准了家用MPV市场的车型。

　　外观来看，新车采用了别克最新的飞翼式前进气格栅，再配合传统的直瀑式中网，非常具有辨识度。前脸的镀铬饰条以及延伸到前大灯内部，既让前脸显得更加精致又有助于拉宽车头的视觉宽度。

　　侧面来看，GL6的车身设计相对低矮，平直的线条看起来也非常舒展。此外，这款车的B/C/D柱均采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。新车尾部设计采用了别克GL8的设计风格，较为方正尾部搭配两侧狭长的尾灯组，一定程度上拉宽了该车的视觉效果。

　　内饰来看，别克GL6整体采用环抱式中控台，棕色与黑色拼接的设计彰显出车内的品质感。细节方面，中控台采用了一块7英寸多媒体屏幕，两侧为空调出风口。新车座椅布局采用了2+2+2的设计，第二排两个独立的座椅保证了后排乘客的舒适程度。此外，新车还在车内设计了多个储物格，第二排以及第三排座椅均可以实现放倒。

　　配置方面，别克GL6将率先搭载全面升级的别克全新一代eConnect智能互联科技，实现智能云端语音交互、高德地图实时导航等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统。此外，新车全系标配6安全气囊、ESP电子稳定控制系统，并引入前方碰撞预警等等。

　　根据申报信息，新车的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，并提供5座以及6座车型供消费者选择。动力方面，别克GL6将会搭载全新的1.3T发动机，最大功率为156马力，传动系统将匹配6速手自一体变速箱。作为参考，该车工信部综合油耗为6.6L/100km，采用后独立悬架设计。

　　编辑点评：同样作为MPV车型，别克GL8在国内的商务接待领域有着不可动摇的地位，但在家用市场却建树不大。“二孩政策”放开后，家用MPV需求暴增，而本次推出的GL6车型，就是瞄准了这个市场推出的产品。该车的车身尺寸更加适合家用、同时20万元以内的售价也更加亲民，不过，作为一款承载全家出游的车型来说，乘坐舒适性才是第一要务，而GL6车型能否交出一份满意的答卷，我们拭目以待。

●江淮iEV7S
新车特点：续航里程达280公里/配备快充模式
上市时间：10月内

　　江淮iEV7S在上海车展中正式发布，该车可以看做是iEV6S车型的升级版本，新车除了针对外观进行了小幅度升级之外，主要针对锂电池和电量管理进行了升级 ，官方公布该车在NEDC工况下的续航里程为280km，在快充模式下，电池从0充到80%仅需要1小时。

　　外观来看，新车与iEV6S车型同样基于瑞风S2车型打造，在本次升级中，新车主要的变化在于新车针对车头造型进行了小幅度修改，方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO，同时，蓝色饰条相较于iEV6S车型也进行了加粗处理，更加凸显了该车的新能源身份。车尾部分，新车的造型与现款iEV6S保持一致。尺寸方面，江淮iEV7S的长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。

　　内饰方面，iEV7S与iEV6S在按键布局上保持完全一致，最大的变化在于方向盘换装了江淮最新的品牌LOGO。此外，新车还配备有自动空调、驻车雷达、全景影像、皮质座椅等配置。

　　动力方面，新车搭载一台最大功率为116马力的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，其NEDC工况续航里程为280km，60km/h等速续航里程为350km，0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要7小时。

　　编辑点评：就国内的新能源市场来看，江淮汽车的新能源产品在生产和研发上一直走在中国品牌的前列，而本次推出的江淮iEV7S车型则是代表着目前江淮汽车在新能源产品上的最新成果。280km的续航里程虽然算不上亮眼，但该车在快充模式下，电池电量从0充到80%仅需要1小时，还是非常具有竞争力的。不过，随着新能源市场的竞争日渐激烈，国家的新能源补贴也正在退坡，未来真正能被消费者所认可的车型将会越来越少。