喜提MPV销冠 广汽丰田赛那实力有多强

        1997年，一款诞生于美国，却出自日本人之手，结合着美系、日系的双重优点，迅速获得“北美神车”之称的丰田Sienna-赛那；凭借出色的产品力和口碑成为北美MPV销量榜前列的常客。

        2021年10月底，享誉全球的广汽丰田SIENNA第四代赛那第一次引入中国，可谓是在国内MPV市场投入了一枚炸弹，无论是商务接待或家用出行皆多方面兼顾，犹如团燃烧正烈的火焰，毫无疑问掀起了一股“赛那热”，造成一车难求供不应求之势。

        作为丰田TNGA架构下首款MPV车型，基于TNGA-K平台打造，赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，成为中大型MPV中首次搭载混动系统的车型。

        全新的赛那整车线条非常流畅利落，轿车化的前脸突破传统箱型构成，夸张的进气格栅提升了辨识度，车面律动感十足，腰线从前贯穿至后测，尾部向内聚拢的组合运动十足，整体设计考究同时呈现充满力量的视觉感。

        空间是每台MPV不得不提及的重点话题，长5165mm x 宽1995mm x 高1785mm；3060mm的轴距拥有顶级的宽敞空间，其中全新的空间组合：2+2+3（七口之家出行需求的组合）、2+2（满足商务出行的舒适体验）；2+1+2/1（满足骑行爱好者的空间需求）以及2+0（满足装载大件货物或行李搬运需求）等，方便轻松切换4座、5座、6座、7座模式，生活上会遇见的种种场景，赛那已全部预先准备完毕。

        而在储物及使用方面，前排、中控和副驾的前方均有储物槽，中央扶手前部拥有两个手机储物槽；同时中央扶手箱的空间又大又深。

        全车拥有19个杯架，还有7-9个USB和TYPE-C插口，确保每一个座位都能使用，即使是长途远行也无需产生电量焦虑。

        后备厢的设计就很有特色，为了增大后备箱空间，备胎放在左侧D柱门板处，这样后备箱的深度就得以增加，在第三排满员的情况下，常规容积达到525L，当第三排座椅折叠至地板下方，后备厢容积可扩展至2112L。

        智能车机系统时代，中控屏尺寸12.3英寸液晶仪表盘搭载丰田新一代多媒体系统，具备3种显示界面，包含语音控制、人脸识别、小程序，支持CarPlay、Carlife、HiCar连接，而且系统还支持OTA升级。

        驾驶层面2.5L混动系统最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m；电机最大功率为134kW，最大扭矩为270 N·m，系统最大输出功率 183kW，其外延续了丰田混动一贯丝滑的动力体验，踩下油门THS混动系统就会自动帮你分配发动机与电机之间的动力配比，中低速油门表现灵敏，避免产生迟滞感。

        延续TNGA特有的低重心设计，采用前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，在经过减速带时的底盘会传递出更安静、更高级的质感，隔绝掉大多数明显的颠簸感，除了悬架带来的优秀质感外，在隔音性方面也异常出色。

        混动系统带来除了足够省油外，不同于GL8必须要加95号汽油，赛那92号汽油就能满足的成本也相对减少，官方公布的综合油耗为5.9L/100km，车重超过2.1吨在同级别MPV车型中这个油耗优势也十分亮眼。

        截至今年5月，赛那销量达到了7635台，超越别克GL8，传祺M8等成为5月MPV市场销冠，一台宜商宜家，在燃油经济性、人性化的配置、动力性和驾乘体验表现领军同级别车型，30.98—40.58万元的售价区间，你会选择一台吗？